| 长江口航道淤积三层模式的建立与应用 |
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| 引用本文： | 孔令双,戚定满,曹祖德,万远扬,顾峰峰. 长江口航道淤积三层模式的建立与应用[J]. 泥沙研究, 2010, 0(3) |
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| 作者姓名： | 孔令双 戚定满 曹祖德 万远扬 顾峰峰 |
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| 作者单位： | 1. 上海河口海岸科学研究中心,上海,201201
2. 交通部天津水运工程科学研究院,天津,300456 |
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| 摘 要： | 长江口含沙量垂线分布很不均匀,底部存在高浓度含沙层,是造成航道淤积的重要因素.航道淤积由三部分构成:悬沙、推移质和底部高浓度含沙层.本文建立了航道淤积三层模式,并应用于长江口航道淤积数值模拟计算,计算结果良好.
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| 关 键 词： | 长江口 航道淤积 三层模式 模拟计算 |
Three-layer mode for sedimentation in the deep navigation channel of the Yangtze Estuary |
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| KONG Ling-shuang,QI Ding-man,CAO Zu-de,WAN Yuan-yang,GU Feng-feng. Three-layer mode for sedimentation in the deep navigation channel of the Yangtze Estuary[J]. Journal of Sediment Research, 2010, 0(3) |
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| Authors: | KONG Ling-shuang QI Ding-man CAO Zu-de WAN Yuan-yang GU Feng-feng |
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