解读汽车业的WTO情结

汽车业,是中国加入世贸组织后的一个热门话题。 入世意味着我国要在短短几年的过渡期内,将轿车关税由现在的80％至100％降到25％,进口汽车零部件关税减至平均10％,并在2005年前逐步取消汽车进口配额。业内人士认为,如同参赛“世界杯”,入世后的中国汽车业将与国外著名厂商全面比拼,已经没有退路,只有在“与狼共舞” 中迎头赶上。 日前,笔者在采访中获悉浦东一些汽车厂商应对入世的最新动态,或许有助于人们解读汽车业的WTO情结。