中国高铁网络演化引导的短时旅游空间扩展效应

高铁网络发展对于短时游客的目的地选择起到了显著影响作用。文章基于高铁列车时刻数据，利用GIS空间分析模型，以全国主要旅游城市及其A级旅游景区数据，模拟旅游可达性水平的时空演变特征，进一步结合OD成本矩阵原理构建基于高铁矢量数据的可达性模型，定量分析高铁开通前后对于一日游、周末游的短时旅游时空扩展效应。结果表明：高铁网络演变总体上提高了全国主要旅游城市的可达性水平，中东部地区的短时旅游可达时间压缩效果显著，空间可达格局沿高铁线路被拉伸扩展；高铁网络的发展促使旅游的短时可达效应进一步扩大，表现出多尺度、多层次特点，对城市一日游、周末游范围拓展的影响显著，表现出与高铁网络密度正相关的区域差异性；一日游、周末游覆盖的地级市数量增加，尤其是城市群地区的地级市。研究结论有助于认识高铁网络演化对于旅游目的地的选择性替代，为旅游城市发展策略的制定提供参考依据。