建设新一代航空城——竞合性机场服务社区的培育

一、机场航空收入与非航空收入的竞合（一）开展非航空业务的意义众所周知,在需求多样化和机场盈利增长要求的共同作用下,全球主要机场已经由单纯的“机场跑道”转变为人流物流集聚、商业休闲功能齐备的“航空城商业区”。非航空业务替代航空性业务,成为枢纽机场盈利的主要来源。表现为：第一,非航空业务占比不断提高;第二,与航空性业务相比,非航空业务具有更高的盈利能力。也就是说,目前全球机场的发展模式可以概括为：航空业务带来稳定的资金流,非航空业务促进机场全面发展。