| 我国物流业对环境影响的动态效应研究——基于非限制性VAR模型的经验 |
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| 引用本文： | 上官绪明.我国物流业对环境影响的动态效应研究——基于非限制性VAR模型的经验[J].生态经济(学术版),2013(8). |
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| 作者姓名： | 上官绪明 |
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| 作者单位： | 信阳师范学院,河南信阳464000;中央财经大学,北京100081 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目，河南省教育厅科学技术研究重点项目，信阳师范学院青年骨干教师项目 |
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| 摘 要： | 以非限制性VAR模型为基础,考察了我国1990～2010年碳排放量与物流业之间的动态演进关系.由OLS估计协整方程得出我国物流业增加值每增加1％将引起CO2排放增加0.573％;由脉冲响应函数对短期动态关系作进一步分析表明,物流业的快速发展导致能源消耗的增长,从而引起碳排放量上升,而碳排放量的增加也会抑制物流业的发展,但其影响存在一定的滞后期.
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| 关 键 词： | 物流业 碳排放 CO2 非限制性VAR模型 |
Dynamic Effects of China's Logistics Industry Impact on the Environment: Based on the Experience of the Non-restrictive VAR Model |
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| SHANGGUAN Xuming.Dynamic Effects of China's Logistics Industry Impact on the Environment: Based on the Experience of the Non-restrictive VAR Model[J].Ecological Economy,2013(8). |
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| Authors: | SHANGGUAN Xuming |
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| Keywords: | logistics industry carbon emissions CO2 non-restrictive VAR model |
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