站城融合设计中的隐性交通设计与分析 |
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引用本文: | 王凯夫,王超,姜睿涵.站城融合设计中的隐性交通设计与分析[J].铁道经济研究,2022(S1):89-93. |
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作者姓名: | 王凯夫 王超 姜睿涵 |
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作者单位: | 1. 同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司;2. 中国铁路北京局集团有限公司 |
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摘 要: | 通常而言铁路综合客运枢纽的交通设计是指旅客的进出站交通(车行)、枢纽内换乘交通(人行),这类交通设计是铁路综合客运枢纽的重要方面,可将它定义为显性交通。而在站城融合设计中,除显性交通之外,还有一类隐性交通,是指枢纽的附属交通,如客服类交通、商业休闲交通、各功能板块衔接交通等。隐性交通也是枢纽交通的组成部分,是枢纽运行的毛细血管,优质的隐性交通设计使站城融合的铁路综合客运枢纽运行更高效、便捷、宜人。通过提出“隐性交通”的概念来分析其重要性,同时结合国内外案例的分析,总结出站城融合设计中隐性交通的设计策略。
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关 键 词: | 站城融合 隐性交通 设计策略 |
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