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环境规制、创新与物流业发展水平
引用本文:刘浩华,陈秀玲.环境规制、创新与物流业发展水平[J].当代财经,2022(6):100-110.
作者姓名:刘浩华  陈秀玲
作者单位:江西财经大学工商管理学院
基金项目:江西省高校人文社会科学研究2020年度项目“江西省快递业与制造业协同发展演化研究”(GL20112);;江西省社会科学“十四五”(2021年)基金项目“江西省物流业与制造业深度融合发展机制与对策研究”(21YJ22D);;国家社会科学基金项目“中国城市物流发展空间结构演化特征与机理研究”(19XJL004);
摘    要:物流业对经济发展的重要性日趋明显,但同时作为高污染行业,其对环境的影响也成为物流业转型发展的重要突破点,创新成为解决该问题的重要手段之一。基于我国285个地级市数据,构造交互项模型和门槛模型验证环境规制、创新和物流业发展水平三者的关系。实证结果表明,环境规制与创新的交互效应对物流业发展水平起到显著负向影响,当创新水平不高时,过强的环境规制会阻碍物流业的发展;异质性检验结果表明,交互效应的负向作用、创新对物流业发展的正向作用在环境目标明确且定量表述的样本中显著,在环境目标未明确且定量表述的样本中不显著;门槛回归结果显示,环境规制通过创新这一门槛变量对物流业发展水平表现出先负向后正向的影响。因此,政府在制定环境规制政策时,应根据区域的创新水平,采取适宜的环境规制强度和手段。

关 键 词:环境规制  物流业  创新  门槛效应  交互效应
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