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“点—轴”理论及其在广东省物流等级划分中的应用
引用本文:袁嫄,武一.“点—轴”理论及其在广东省物流等级划分中的应用[J].商场现代化,2006(11):125-126.
作者姓名:袁嫄  武一
作者单位:广东商学院金融学院
基金项目:本文系广东商学院武一教授主持的广东省教育厅"千百十工程"优秀人才培养基金项目"广东物流中心的空间等级体系及其优化配置"阶段性成果.
摘    要:物流中心是物流业的载体,建设物流中心的需要投入之大,使其的发展规模主要受制于区域经济发展水平和交通状况。因此,各地区在建设物流中心时应充分考虑区域间物流中心功能的差异性,而对物流中心所处等级的正确划分有助于我们对上述问题的理解。本文依据“点-轴”理论,对广东省21地市的物流发展规模进行聚类分析,结果表明,全省物流等级分布是以广州、深圳分别作为全省、物流配送中心和沿海各地市口岸物流信息处理中心的双核心,通过佛山、东莞这两个二级物流中心的辐射作用,带动全省其他地、市物流业的发展。

关 键 词:空间格局  “点—轴”理论  非均衡发展
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