多车型开放式公路运输低碳路径优化

随着物流行业的快速发展，物流运输活动中二氧化碳的排放量持续增加。在政府绿色减排的严格要求下，碳排放定会转化成运输企业的内部成本以迫使企业节能减排。基于绿色低碳背景，物流公司在制定配送方案时，应同时考虑经济成本和生态环境保护因素，因此研究带有货物权重的多车型开放式低碳路径问题极为必要。在多车型开放式环境下，以最小总成本（车辆使用固定成本、考虑载重量的运输成本与碳排放成本之和）为目标建立数学模型，并设计了改进的遗传算法并求解。实验结果表明：在单一车型运输模式下，大车型运输是总成本最低、最省钱的模式，而中车型运输则是碳排放量最少、最低碳环保的模式；多车型运输模式下运输组织更优化，车辆装载率更高，运输总成本和碳排放成本均低于单一车型车队，多车型运输模式更经济更省钱，更加符合绿色低碳理念。