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铁路长期垄断经营的原因及其产业组织形式
引用本文:谢从军.铁路长期垄断经营的原因及其产业组织形式[J].技术经济,2005,24(10):57-59.
作者姓名:谢从军
作者单位:北京交通大学经济管理学院
摘    要:回顾分析了近两个世纪来铁路长期保持垄断经营的两个主要原因,即铁路线路等基础设施的资产专用性所引起的投资沉没成本特性以及铁路企业之间合谋的必然性。归纳总结了各国铁路保持垄断经营的四种产业组织形式,即被保护的政府部门垄断、被补贴的国有企业垄断、政企不分的国有垄断和被管制的卡特尔。

关 键 词:垄断  资产专用性  沉没成本  合谋  产业组织
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