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| 组建新型工务段提高维修天窗利用率 | |
| 引用本文： | 杨金龙.组建新型工务段提高维修天窗利用率[J].铁道运输与经济,2002,24(12):49-50. |
| 作者姓名： | 杨金龙 |
| 作者单位： | 海拉尔铁路分局,内蒙古,海拉尔,021000 |
| 摘 要： | 当前，电务“天窗修”兑现率较低，加之电务段维修信号专用汽车数量不足，信号维修工作与提速和新运行图的要求不相适应。从我国铁路信号的现状来看，电务必须利用“天窗修”时间。提出工务，电务合二为一，组建包括信号在内的新型工务段，这样，既能综合利用“天窗”时间，又能解决信号维修的交通工具，精减机构，提高劳动生产率。 |
| 关 键 词： | 利用率 工务 电务 维修天窗 重组 铁路信号 铁路通信 |
| 文章编号： | 1003-1421(2002)11-0049-02 |
| 修稿时间： | 2002年6月12日 |
Constructing New Type of Permanent Way Department, Increase the Utilization Rate of Maintenance Gap |
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| Keywords: | |
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