矿区铁路与站场变形预计及治理一体化信息集成系统设计研究

结合我国矿区专用铁路受其下部开采工作面影响的具体情况，在分析铁路移动、沉陷规律的基础上，应用计算机技术及人工智能理论建立了矿区铁路变形实时预计及治理专家系统。本文从系统流程设计、系统总体结构设计、系统集成技术、图形绘制技术等几个方面对矿区铁路变形实时预计及治理专家系统的设计的关键技术进行了探讨。该系统已经投入了实际应用，结合该系统，可较好地掌握铁道下沉变形特点及动态变化规律，从而提出合理的线路维护措施尤其是铁路站场道岔群变形的治理技术。