|
|||||
|
|
| 基于AnyLogic的轨道交通车站拥堵疏解方法分析及方案设计 | |
| 引用本文： | 丁波,彭瑾蓉,周传钰,冀尧洲.基于AnyLogic的轨道交通车站拥堵疏解方法分析及方案设计[J].交通企业管理,2021,36(6):67-69. |
| 作者姓名： | 丁波 彭瑾蓉 周传钰 冀尧洲 |
| 作者单位： | 武汉地铁运营有限公司 |
| 摘 要： | 早期建设的轨道交通车站受站厅结构及设备设施布局影响,存在面积小、设备设施布局预留不足的特点,随着客流持续增长,进出站拥堵、进站速度较慢、客流交叉明显等问题日益凸显,导致乘客进出站、换乘时间成本高,乘客乘车体验下降,影响轨道交通整体运营服务质量.如何有效疏解站厅拥堵成为早期建设的轨道交通车站亟待解决的问题. |
| 关 键 词： | 城市轨道交通 客流仿真 拥堵疏解 自变量 客流流线 武汉轨道交通 |
| 本文献已被 万方数据 等数据库收录！ | |