以修理代替现金赔付的车险理赔模式探析

目前，我国的车险业务占整个财产险业务的60％以上，个别公司、个别省市的车险比例更高达80％以上，而车险的经营状况是全行业亏损。我国车险亏损的根本原因是将本可以集中购买的汽车修理服务以逐笔支付赔款让客户以零星采购的方式完成交易，导致经营管理环节太多，很多漏洞没有办法监控或者监控成本过高，为有关人员循私舞弊提供了可能。以某保险公司中心支公司为例，每年出险车辆高达1000余辆，这1000多辆车基本上是被保险人自行联系修理厂进行修理，修理结束后，被保险人或其委托修理厂凭有关发票到保险公司索赔。实际上，保险公司完全可以将如此多的修理业务集中起来，向社会公开招标，