| 城市轨道交通线路建设时序决策系统研究 |
| |
| 引用本文： | 陈群,谢磊,董建军. 城市轨道交通线路建设时序决策系统研究[J]. 铁道运输与经济, 2009, 31(10) |
| |
| 作者姓名： | 陈群 谢磊 董建军 |
| |
| 作者单位： | 1. 福建工程学院,工程管理系,福建,福州,350007
2. 东南大学,土木工程学院,江苏,南京,210096 |
| |
| 基金项目： | 国家科技资助项目，福建省教育厅A类社科项目 |
| |
| 摘 要： | 城市轨道交通线网中各线路的建设时序将影响城市结构、经济、环境以及投资的公平性.为此,阐明了城市轨道交通具有集聚扩散效应,引出线路建设时序的重要性.在此基础上,为决定线网中线路的建设时序,提出城市轨道交通项目全寿命周期费用模型,并以南京地铁为例,分析其建设费用、运营费用和预期效益,得到城市轨道交通线网的建设费用曲线和项目全寿命周期费用曲线,利用费用-效益理论比较各线路的综合效益,得出最急需修建的线路,以及线路建设的时序.
|
| 关 键 词： | 城市轨道交通 集聚扩散 建设时序 全寿命周期费用 |
Study on Time-series Decision System for Construction of Urban Rail Transit Line |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 万方数据 等数据库收录！ |
|
