杭州市地铁一号线最优定价问题研究——基于社会经济综合效益最大化的视角

针对消费者普遍反映杭州地铁一号线现行票价方案价格略高的现象，分析了传统定价模型平均成本定价和边际成本定价的缺陷。介绍了高峰定价法理论，综合考虑乘客、运输企业和政府三方面的利益，依据拉姆塞定价理论，建立基于社会经济综合效益最大化的高峰定价模型，并通过实证研究提出最优的杭州地铁一号线高峰定价方案。