| 汽车ABS基于逻辑门限值控制方法的研究 |
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| 引用本文： | 尹华鑫,蔡辰光,陈振明. 汽车ABS基于逻辑门限值控制方法的研究[J]. 企业技术开发, 2007, 26(9): 46-47,53 |
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| 作者姓名： | 尹华鑫 蔡辰光 陈振明 |
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| 作者单位： | 重庆交通大学机电与汽车工程学院 重庆400074 |
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| 摘 要： | 文章论述了门限值控制方法在汽车ABS中的应用,通过选择适当的加减速度门限和辅助门限,实现了较好的制动控制效果,针对建立的单轮汽车模型,在SIMULINK仿真环境下进行了动态仿真,得到了较好的防抱死制动效果。
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| 关 键 词： | 逻辑门限值 控制 ABS |
| 文章编号： | 1006-8937（2007）09-0046-02 |
| 修稿时间： | 2007-04-20 |
Study on the logic threshold control method in ABS |
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| YIN Hua-xin,CAI Chen-guang,CHEN Zhen-ming. Study on the logic threshold control method in ABS[J]. Technological Development of Enterprise, 2007, 26(9): 46-47,53 |
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| Authors: | YIN Hua-xin CAI Chen-guang CHEN Zhen-ming |
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| Affiliation: | Vehicle Engineering Institute, Chongqing Jiaotong University, Chongqing 400074, China |
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| Abstract: | The control mechanism of the logic threshold control method is introduced.It can realize good brake control effect if the speed threshold and the assistance threshold is chosed suitably.Under the SIMULINK simulation environment,we got the satisfying effect of the ABS. |
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| Keywords: | ABS |
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