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| 当今世界轿车消费的两个特点 | |
| 引用本文： | 胡亚庄.当今世界轿车消费的两个特点[J].汽车与社会,1999(7). |
| 作者姓名： | 胡亚庄 |
| 摘 要： | 轿车消费的第一个特点是世界性的：即“车主出小头，政府出大头”。车主买一辆轿车，花费几万元或几十多万元，就自动取得了用路权，政府要为他拆屋建路，拆屋建路的费用是以几十亿、几百亿元计的．上海市每修建１平方米马路，平均费用是１—２万元．若是在黄浦区或卢湾区，则要高达５—６万元，一辆桑塔纳占地８平方米，每辆轿车停在路边不动，也不计它进出泊位所需路面，就要建路费少则１６万元，多则４８万元，一个大城市，每年增加１０万辆轿车，光摆在路上不动，就要占路８０万平方米，要耗建路费少则１６０亿元，多则４８０亿元，轿车… |
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