| WTO框架下中国的汽车产业发展战略取向 |
| |
| 引用本文： | 史自力.WTO框架下中国的汽车产业发展战略取向[J].国际经济合作,2005(4):29-31. |
| |
| 作者姓名： | 史自力 |
| |
| 作者单位： | 北京大学经济学院 |
| |
| 摘 要： | 进入21世纪以来,我国汽车生产进入了高速增长时期,从2000年到2002年世界六大汽车集团和三大独立汽车公司在中国合资创办了14家整车厂,形成汽车生产规模约60万辆。进入2003年以来,这种建厂势头有增无减,通用汽车、福特、戴姆勒-克莱斯勒、大众、丰田、尼桑-雷诺等和本田、宝马、PSA标致-雪铁龙标致等跨国汽车巨头频频出手,或增资扩建,或联合、兼并、重组,或合资建新厂,通过多种投资形式扩大在中国的生产规模。在外资纷纷进入中国汽车市场的同时,我国民营企业也借WTO之风向汽车产业挺进,如吉利汽车、长城汽车等。2003年美的、奥克斯和格林…
|
An analysis on future development of Chinese auto industry within the framework of WTO |
| |
| Shi Zili.An analysis on future development of Chinese auto industry within the framework of WTO[J].International Economic Cooperation,2005(4):29-31. |
| |
| Authors: | Shi Zili |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ |
|
