基于Ordered Logistic回归模型的通勤者出行决策与主观幸福度研究

提升人民的幸福指数已成为各地政府的政治落脚点,交通问题与人们的生活满意度息息相关。在此基础上针对交通出行模型与幸福指数进行定量研究,总结国内外出行模型与幸福指数的相关因素,利用SPSS23.0对英国家庭普查问卷的4个幸福指数指标进行定量分析,并解释结果。同时总结其经验结论,对我国的交通出行提出大力发展环境友好型交通出行(自行车或步行),进行长远规划,全面促进自行车系统及步行道设施的完善,以提高人们的幸福感。