| 基于MOVES的停靠站公交尾气排放规律研究 |
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| 引用本文： | 杨晨,邓建华.基于MOVES的停靠站公交尾气排放规律研究[J].价值工程,2019(17):241-244. |
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| 作者姓名： | 杨晨 邓建华 |
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| 作者单位： | 1.苏州科技大学土木工程学院 |
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| 摘 要： | 为研究公交车辆在停靠站停靠时尾气排放的规律,文章通过现场调查公交车停靠过程,使用MOVES2014a模型对公交停靠过程中尾气污染物(包括主要三种尾气污染物CO、NOx、HC)的排放规律进行模拟仿真模拟。发现在停靠过程中,三种排放物中NOx排放量最大,并随着速度的减小各污染物排放因子不断增大,尤其在怠速阶段公交车尾气排放量达到最大。在三种运行工况下,怠速工况对公交车尾气排放影响最大,加速工况下次之,减速工况下最小。
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| 关 键 词： | 公交停靠站 停靠过程 尾气排放 MOVES |
Research on Bus Exhaust Emission Rule at Parking Station Based on MOVES |
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| YANG Chen,DENG Jian-hua.Research on Bus Exhaust Emission Rule at Parking Station Based on MOVES[J].Value Engineering,2019(17):241-244. |
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| Authors: | YANG Chen DENG Jian-hua |
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| Institution: | (College of Civil Engineering,Suzhou University of Science and Technology,Suzhou 215000,China) |
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| Abstract: | YANG Chen;DENG Jian-hua(College of Civil Engineering,Suzhou University of Science and Technology,Suzhou 215000,China) |
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| Keywords: | bus stop parking process exhaust emissions MOVES |
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