| 大型公共建筑对交通影响范围的确定方法研究 |
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| 引用本文： | 朱卫华,牛学勤,康拥政. 大型公共建筑对交通影响范围的确定方法研究[J]. 铁道运输与经济, 2006, 28(1): 24-25 |
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| 作者姓名： | 朱卫华 牛学勤 康拥政 |
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| 作者单位： | 石家庄铁道学院,研究生分院,河北,石家庄,050043 |
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| 摘 要： | 为确定大型公共建筑对城市交通的影响范围,对国内外的确定方法进行了分析,提出将可达性理论用于交通影响范围的确定,克服了国内模型参数难以标定的困难。该方法与主观分析相结合,能够对城市交通状况进行详细和准确的分析,便于规划人员判断城市不同区位的可达性,为交通影响范围的确定提供了简便的方法。
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| 关 键 词： | 公共建筑 项目 交通 影响范围 方法 |
| 文章编号： | 1003-1421(2006)01-0024-02 |
| 收稿时间： | 2005-07-12 |
| 修稿时间： | 2005-07-12 |
Research on the Evaluation Method of Influencing Range to Traffic by Large Public Buildings |
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| ZHU Wei-hua,NIU Xue-qin,KANG Yong-zheng. Research on the Evaluation Method of Influencing Range to Traffic by Large Public Buildings[J]. Rail Way Transport and Economy, 2006, 28(1): 24-25 |
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| Authors: | ZHU Wei-hua NIU Xue-qin KANG Yong-zheng |
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