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| 山地城市高铁站房综合交通规划和竖向设计——以贵阳北站综合交通枢纽规划为例 | |
| 引用本文： | 杨坤,郑猛,高安亭.山地城市高铁站房综合交通规划和竖向设计——以贵阳北站综合交通枢纽规划为例[J].铁道经济研究,2013(6):99-106. |
| 作者姓名： | 杨坤 郑猛 高安亭 |
| 作者单位： | [1]中信建筑设计研究总院有限公司建筑师,湖北武汉430014 [2]武汉市交通发展战略研究院城市规划师,湖北武汉430014 [3]中信建筑设计研究总院有限公司高级建筑师,湖北武汉430014 |
| 摘 要： | 结合贵阳北站综合交通枢纽规划设计实践，针对山地城市地形地貌复杂、交通设计技术条件高等特点，通过构建基于复杂地形的研究框架，整合区域资源，探讨站房交通枢纽、城市道路交通、地下空间利用三者间的设计难点，提出相应的解决方法和设计对策。 |
| 关 键 词： | 山地地形 高铁换乘交通枢纽 交通流线 地下空间利用 |
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