中国欠发达省际边缘区公路网时空变化特征及原因分析——以皖北地区为例

选取中国典型的欠发达省际边缘区皖北地区为案例地,对其2004—2013年10年间公路里程、公路网连通度、公路网密度及变化比例、公路网客货运量等指标的时空变化特征进行了综合研究。结果发现:从时间上看,客货运规模的变化,显示皖北地区公路运输在区域交通中占据绝对重要的地位,说明区域综合交通发展缓慢;根据公路网的密度变化,发现十年来一直高于安徽省平均水平,但是三级、四级和等外公路占比超过90%,说明道路等级体系低;截止到2013年皖北地区还有部分县没有通高速和国道,说明其公路网连通性差;从空间上看,皖北地区内部传统农区两州一阜地区公路增长速度快于煤炭产区淮南淮北和工业基础较好的蚌埠两淮一蚌地区,说明公路网内部分异明显。最后,从自然条件、区位特征、人口和经济因素以及政策等方面对皖北地区公路网变化的原因进行了深度分析。