| 基于城乡客运的多因素定价模型 |
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| 引用本文： | 霍娅敏,陈坚,江玉林.基于城乡客运的多因素定价模型[J].铁道运输与经济,2009,31(2). |
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| 作者姓名： | 霍娅敏 陈坚 江玉林 |
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| 作者单位： | 1. 西南交通大学,交通运输学院,四川,成都,610031
2. 交通部科学研究院中国城市可持续交通研究中心,北京,100029 |
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| 摘 要： | 城乡客运是指城市公交、城郊公交、城乡班线客运在管理、运营、财税等方面的一体化.基于城乡客运定价新问题,将政府财政补贴、乘客接受程度等纳入定价影响因素,建立涉及运输成本、公共政策目标和乘客接受程度三方面的多因素定价模型,而且分析了模型中各因素的相互关系.并通过实例,对其运价进行了分析计算,说明模型的科学有效.
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| 关 键 词： | 城乡客运 运价 多因素定价 财政补贴 |
Multi-Elements Pricing Model based on Urban-and-rural Passenger Transport |
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| HUO Ya-min,CHEN Jian,JIANG Yu-lin.Multi-Elements Pricing Model based on Urban-and-rural Passenger Transport[J].Rail Way Transport and Economy,2009,31(2). |
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| Authors: | HUO Ya-min CHEN Jian JIANG Yu-lin |
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