交通网络、市场接入度与进口贸易网络地位——基于中国制造业企业的研究 |
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引用本文: | 罗丹,高自旺,于周顺.交通网络、市场接入度与进口贸易网络地位——基于中国制造业企业的研究[J].财经论丛,2022(12):3-12. |
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作者姓名: | 罗丹 高自旺 于周顺 |
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作者单位: | 1. 南开大学经济学院;2. 河北省社会科学院经济研究所 |
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基金项目: | 国家自然科学基金面上项目(71973072); |
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摘 要: | 本文通过构建市场接入度指标衡量综合性交通网络带来的境内贸易成本降低效应,使用2000—2013年中国制造业企业微观数据测算企业进口贸易网络的PageRank值,系统探究市场接入度对企业进口贸易网络地位的影响及其作用机制。研究结果表明,市场接入度显著提升企业进口贸易网络地位,其中高铁网络和高速公路网络引致的市场接入度发挥的作用尤为明显;在考虑内生性问题和稳健性检验后,该结论依然成立。从传导机制上看,库存成本下降和销售市场拓展是市场接入度提升企业进口贸易网络地位的重要途径,且对交通依赖度、互联网发展程度、地方保护程度不同的企业的影响具有异质性。
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关 键 词: | 交通网络 市场接入度 进口贸易网络地位 PageRank值 |
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