| 武广高速铁路对客运通道综合交通结构影响研究 |
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| 引用本文： | 庞金燕,尹相勇,宋以华. 武广高速铁路对客运通道综合交通结构影响研究[J]. 铁道运输与经济, 2012, 34(10): 26-32 |
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| 作者姓名： | 庞金燕 尹相勇 宋以华 |
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| 作者单位： | 北京交通大学交通运输学院,北京,100044 |
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| 摘 要： | 借鉴有关研究成果,分析武广高速铁路开通后客运通道内交通结构变化,以Logit分担率模型为基础,结合相关调研数据,建立高速铁路对客运通道综合交通结构影响的系统动力学模型,应用系统动力学Vensim软件进行仿真,得到客运通道中不同交通方式的客运分担率、客运量的发展趋势。研究结论表明,经济发展是综合交通结构演化的动力,人民生活水平提高是高速铁路新增诱发客运量的主要来源,武广高速铁路客运量及客运分担率将稳步上升;既有铁路客运量将保持一定规模,呈稳定发展态势,其分担率呈下降趋势;航空客运逐步分担率趋于稳定。
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| 关 键 词： | 高速列车 客运量 客运分担率 交通结构 |
Research on Influence of Wuhan-Guangzhou High-speed Railway on Comprehensive Traffic Structure of Passenger Transport Corridor |
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| PANG Jin-yan , YIN Xiang-yong , SONG Yi-hua. Research on Influence of Wuhan-Guangzhou High-speed Railway on Comprehensive Traffic Structure of Passenger Transport Corridor[J]. Rail Way Transport and Economy, 2012, 34(10): 26-32 |
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| Authors: | PANG Jin-yan YIN Xiang-yong SONG Yi-hua |
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| Affiliation: | (School of Traffic and Transportation,Beijing Jiaotong University,Beijing 100044,China) |
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