街区制对小区及其周边道路通行能力影响的评估模型

随中国城市化进程的发展,逐步打开封闭式小区成为政策趋势,各方人群关注的焦点在于街区制能否达到提高道路通行能力的初衷.本文建立了小区开放对小区周边道路通行能力的数学模型,以统一的指标容纳度(Ω)进行表述.考虑到常规思路中使用车流量作为道路通行能力的指标是相对化的,我们结合理论道路承载力,定义了容纳度这一概念,确立了以容纳度为中心的评价指标体系.本文依据各种道路状况下的容纳度模型,向城市规划者和交通管理人员提出了政策制定的具体建议,并对本模型在各种道路等级下各类平面交叉路口的应用价值进行了说明.