基于“安全阀理论”的城市公交司乘冲突应急管理研究——以重庆“10·28”公交坠江事件为例

近年来,城市公交安全突发事件不断发生,特别是司乘冲突引发的突发事件备受关注。有效预防和妥善处理司乘冲突突发事件,保障人们出行安全,成为衡量当今政府应急管理能力和公共服务水平的标准。笔者通过两类风险源事故致因理论分析司乘冲突突发事件的危险源,对重庆"10·28"公交坠江案例进行剖析,从"安全阀理论"视角聚焦应急管理,进而提出建议性措施。