环氧树脂已成为航空航天复合材料的主体树脂

经过了多年的使用验证，环氧树脂基体以其综合性能优异、工艺性好、价格低等诸多优点，在马赫数1．5以下飞机上的用量远远大于双马来酰胺树脂基体，以A400M、波音787飞机为例，复合材料分别占飞机结构质量的36％和50％，其中，复合材料结构基本为环氧树脂基类。