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| 汽车集团战略整合与政府干预分析 | |
| 引用本文： | 李敏,郭逢爽,黄嫚丽,曲波.汽车集团战略整合与政府干预分析[J].商业研究,2010(11). |
| 作者姓名： | 李敏 郭逢爽 黄嫚丽 曲波 |
| 作者单位： | 华南理工大学,工商管理学院,广州,510640 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金重点项目《新形势下中国企业整合战略与动态竞争研究》;项目 |
| 摘 要： | 改革开放以来,中国汽车集团经历了多次战略整合,各级政府在历次战略整合中都发挥了重要的作用。基于市场失效、组织失效理论和加欣克伦模式的要点,剖析中国政府在汽车集团整合中的干预及其成效,研究发现中国政府主导着整个汽车集团的战略整合,包括外商合作伙伴的选择,其干预的整体成效是积极的,不仅克服了市场失效,而且正面验证了加欣克伦模式,促进了中国汽车集团做大做强。 |
| 关 键 词： | 汽车集团 战略整合 政府干预 成效 |
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