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| 内河航运亟待“起锚” | |
| 引用本文： | 徐红.内河航运亟待“起锚”[J].中国质量万里行,1999(3). |
| 作者姓名： | 徐红 |
| 摘 要： | 比起铁路、公路或者航空,内河航运就是丑小鸭么?运能大、能耗小、成本低、占地少、环境污染小、水资源的综合利用率高是内河航运不可替代的优势。我国适合航运的河流多,里程长,发展内河运输有条件。然而内河通航里程却从1961年的17.2万公里下降到目前的11.1万公里。内河航运究竟怎么了? |
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