论汽车协配件比质比价采购体系的建立 |
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引用本文: | 姚世聪,毛敢,等.论汽车协配件比质比价采购体系的建立[J].企业集团导刊,2001(5):40-43. |
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作者姓名: | 姚世聪 毛敢 等 |
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作者单位: | 东风载重车公司协作配套部 |
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摘 要: | 东风汽车公司载重车公司面对中国即将加入WTO的新形势和扭亏增效的压力,从改革创新协作配套管理体制入手,对沿袭多年的管理体制进行大刀阔斧的调整和改革,形成了一套适应市场经济形势下新的协作配套产品采购体系。从1999年下半年开始,协配部以驾驶室座椅比价采购为试点,率先推出了类同招标形式的比质比价采购工作。经过一年多的比质比价采购工作的运作,绝大多数供应商对此项改革表示理解和支持,认为在市场经济条件下,应该以质量、技术、价格、服务等实力的竞争来获得配套资格和取得配套份额,比质从价采购顺应了市场竞争的发展,充分发挥了各企业的合理竞争优势,建立了各供应商公平竞争的机制,提供了公平竞争的环境,使“优质优量、优化优量”中的“质量”和价格”真正得到体现,通过制定符合实际的协配比价采购管理办法,对各项评分进行细化。配套份额将完全根据各供应商质量、技术、价格等综合得分来确定。
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关 键 词: | 东风汽车公司载重车公司 扭亏增效 协作配套管理体制 汽车工业 采购方式 比质比价采购体系 |
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