| 交通基础设施质量与经济增长:来自中国铁路提速的证据 |
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| 引用本文： | 周浩,郑筱婷.交通基础设施质量与经济增长:来自中国铁路提速的证据[J].世界经济,2012(1):78-97. |
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| 作者姓名： | 周浩 郑筱婷 |
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| 作者单位： | 暨南大学产业经济研究院 |
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| 基金项目： | 广东省普通高校人文社会科学研究项目(10JDXM79003);暨南大学中央高校基本科研业务费专项资金(10JYB2014);暨南大学“211工程”三期“产业经济与区域经济”预研项目(Cjyyxm0015);教育部哲学社会科学研究重大课题攻关项目(08JZD0014)的资助 |
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| 摘 要： | 自1997年以来,中国实施了6次铁路提速,这可以看做是交通基础设施质量改善的一次自然实验。本文选取京广线和京沪线作为铁路提速代表,构造了1994～2006年提速铁路线沿途站点和其他未提速站点相对应的城市一级面板数据,利用倍差法系统考察了其对经济增长的影响。本文的研究发现,铁路提速促进了沿途站点的经济增长。在整个铁路提速期间,相对于未提速站点,铁路提速将提速站点的人均GDP增长率提高了约3.7个百分点;同时,在铁路提速后期,其对经济增长的促进作用更为明显。
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| 关 键 词： | 经济增长 铁路提速 倍差法 |
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