| 铁路限制分界口定量交接的思考 |
| |
| 引用本文： | 龚帆. 铁路限制分界口定量交接的思考[J]. 铁道运输与经济, 2015, 37(1): 35-37,44 |
| |
| 作者姓名： | 龚帆 |
| |
| 作者单位： | 中国铁路总公司运输局,北京,100844 |
| |
| 摘 要： | 在阐述限制分界口定量交接背景的基础上,针对限制分界口定量交接的特点,提出实行菜单交接有助于实现均衡运输、提高运输效率、减少分界口扯皮、降低内耗。通过探讨目前菜单交接存在的问题,对其原因进行分析,提出可以从强化服务意识、深入实地调研、严格执行命令及关注市场变化等方面改进菜单交接质量。
|
| 关 键 词： | 分界口 菜单交接 货运改革 |
Thoughts on the Quantitative Delivery-receiving in Railway Limited Boundary |
| |
| GONG Fan. Thoughts on the Quantitative Delivery-receiving in Railway Limited Boundary[J]. Rail Way Transport and Economy, 2015, 37(1): 35-37,44 |
| |
| Authors: | GONG Fan |
| |
| Affiliation: | GONG Fan;Transport Bureau,China Railway; |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ |
|
