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| 改革不能“脚痛医脚”——构建“两个路网体系”需建立全新保障机制 | |
| 引用本文： | 朱立河.改革不能“脚痛医脚”——构建“两个路网体系”需建立全新保障机制[J].中国公路．建设市场专刊,2015(3):67-69. |
| 作者姓名： | 朱立河 |
| 作者单位： | 山东省济南市公路管理局 |
| 摘 要： | 从收费公路政策出台的1984年至2013年年底,我国公路总里程达到了435.6万公里;高速公路从无到有达到了10.44万公里,里程规模跃升为世界第一。据不完全统计,在我国现有公路网中,97%的高速公路、61%的一级公路和42%的二级公路都是依靠收费公路政策才得以建成的。如今,公路路政管理中普遍存在两个难题:一是超限运输管理盲点,即当地运载砂石、钢筋和矿石、煤炭等物资的严重超限运输车辆如何治理?二是治超盲区,即公路上未检测到的超限车辆如何治理? |
| 关 键 词： | 收费公路 公路路政管理 超限运输车辆 二级公路 脚痛 交通公路 现有公路 公路事业发展 公路投融资 政府还贷 |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ | |