深化铁路投融资改革须厘清政府和市场边界

统计数据显示，2013年第一季度，中国铁路总公司税后利润-68．76亿元，总负债达2．84万亿元，资产负债率达到62．31％。这其实没有什么奇怪的，只是铁路负债型发展模式的一种结果。若要转变这种结果，在政府主导下，实施重大的铁路债务重组策略，就成为不得不做的事情。所以说，我国铁路现阶段改革发展的重点就是投融资体制改革，而投融资体制改革的核心就是厘清政府边界和市场边界。其中，政府应该承担公益性负债，中国铁路总公司承担经营性负债，这样才能实现我国铁路产业稳健的现金流和理想的盈亏平衡，也为铁路产业下一步深化改革奠定坚实基础。