|
|||||
|
|
| 汽车金融服务公司约束条件与可行模式探讨 | |
| 引用本文： | 何斌,忻霞.汽车金融服务公司约束条件与可行模式探讨[J].企业经济,2003(10):31-32. |
| 作者姓名： | 何斌 忻霞 |
| 作者单位： | 浙江大学管理学院 |
| 摘 要： | 根据国家统计局经济景气监测中心与万事达国家组织开展的中国信贷消费系列调查显示,国内目前有购车能力的家庭已经超过700万户。据国家机械局“十五”汽车市场需求预测课题组的报告显示,到2005年,我国汽车总需求量将达到289—318万辆,其中轿车128—139万辆。这标志着我国加入WTO以后,汽车工业将面临着一个私人购车的新高潮。但是,与广大购车者的热情形成巨大反差的是,我国的汽车金融服务业与市场需求相比,却是非常滞后。2002年只有10万户购车者享受到了购车融资业务,仅占购车者的6%。这说明我国的汽车金融信贷服务市场还远远落后于市场需… |
| 关 键 词： | 汽车金融服务公司 约束条件 信用约束 成本约束 制度约束 配套设施 经营模式 |
| 本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录！ | |