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端锚粘结式锚杆受力特性试验研究
引用本文:宋,洋,张向东,李庆文,祝百茹.端锚粘结式锚杆受力特性试验研究[J].长江科学院院报,2014(6):73-77,82.
作者姓名:    张向东  李庆文  祝百茹
作者单位:辽宁工程技术大学土木与交通学院;
基金项目:国家自然科学基金(51008148);中国煤炭工业协会资助项目(MTKJ2012319);辽宁省大学生创新创业训练计划项目(201310147015);辽宁工程技术大学国家自然基金前期资助项目(11-163)
摘    要:为研究端锚粘结式锚杆锚固段力学特性,以水泥水玻璃砂浆端锚锚杆体为研究对象,采取小应变高频动荷载等效成大应变低频荷载的加载模式,进行反复拉拔试验,得出在不同的外载荷作用下,端锚锚杆在锚固段各位置处拉应力与剪切应力变化趋势。结果表明:采用小应变高频变动荷载加载模式的正确性和可靠性,可满足端锚模型试验要求;在加载频率为430.882 Hz情况下,端锚自由变形段应力应变的数值最大,在锚固段远端产生波谷值,最小值可以接近0,沿锚杆体轴向产生的应力分布近似为正弦函数的λ/2波长之间的波形图;通过试验结果处理分析可求解出沿锚杆体的剪切应力分布、位移情况曲线和τ-u曲线,在端锚锚固变形段的剪应力取得较大值,同时伴随着循环加卸载增量百分比和次数的增加,剪切应力峰值发生传递性,逐渐缓慢向锚固段底端的方向移动,最终导致锚固段的锚固特性失去工作效能。

关 键 词:端锚粘结式锚杆  加载模式  极限锚固力  室内试验
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