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| 在双层客车转向架设计中应用VE | |
| 引用本文： | 浦镇车辆工厂课题小组.在双层客车转向架设计中应用VE[J].价值工程,1991(1):17-19. |
| 作者姓名： | 浦镇车辆工厂课题小组 |
| 摘 要： | <正> 一、选定课题 新一代铁路双层客车载客量是普通客车的1.576倍,载重量达24吨,空重车载荷差别很大,车体重心也高,而且20辆编组,采用现有踏面制动、螺旋弹簧的转向架,制动距离和振动性都达不到技术要求。为了保证安全运行和振动性能要求,通过技术论证,转向架需采用国际先进技术空气弹簧(包括高度调整阀、差压阀)、盘形制动单元、抗侧滚稳定器等,有些关键零部件还需从国外引进。转向架改进后为209PK型(P表示盘形制动,K表示空气弹簧以下简称PK型)。 提高功能固然是开发新产品的首要任 |
| 关 键 词： | 价值工程 客车 转向架 设计 |
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