2012北京车展特别报道 小命题 大未来——新能源车：未来出行蓝图

最近一段时间,我和我的同事们都在纠结一个问题：作为一本全新定位于＂时尚汽车生活方式＂的杂志,《中国汽车市场》应该给读者们呈上一本怎样的车展特刊？如果是一年前,我们或许已经表情严肃地将一个个宏大命题摆在桌前,然后条分析,     

试驾报告是这样诞生的

随着汽车行业竞争的日益加剧,加之车市的不景气,许多汽车商使出了浑身解数,纷纷出招吸引消费者的眼球,试乘试驾活动的推出便是汽车厂商调整姿态后采取的重要举措。为了宣传自己的汽车产品是如何的物美价廉,汽车厂商们在汽车媒体记者们身上花费的公关时间和精力越来越多了,试驾还未开始,试驾报告便已出笼便是一个佐证。 如今不少汽车媒体的记者们不论是否真的试驾出"子丑寅卯"来,也都能图文并茂"像     

博世公司举办2006年度汽车专业维修技术大赛

伴随着中国汽车消费的持续增长，汽车后市场也随之蓬勃发展。身为全球领先汽配供应商与诊断技术专家的博世公司，从10月中旬全面启动了一项针对汽车后市场服务领域的专业赛事——“技术我第一”2006年度博世汽车专业维修技术大赛。该项赛事，旨在为汽车维修企业的技术精英们提供一个展现才华的舞台和交流的平台，从而促进汽车后市场服务技术的整体提升。     

付守杰的“谋政与谋攻”

三年多跨区域重组,广汽三菱以无缝对接的方式实现了"垂直起飞";在这过程中,广汽集团的"谋将"们如何举重若轻。"四条汉子入湘",这是广汽三菱执行副总经理付守杰对开拓之初,和另外三名广汽员工只身来到湖南打拼的戏称。"在其位谋其政。在做事情的过程中,我不会觉得有什么难,也不会逃避什么责任。"付守杰承认自己不是一个喜欢去思考太多压力的人。四年前的"广汽入湘"让长丰汽车"一厂变三厂",成为了猎豹汽车生产基地、广汽菲亚特、广汽三菱三家公司,"一颗棋子下活一盘棋",湖南成为中国汽车版图上新的重要一极。而作为广汽集团重     

车轮上的“两会” 六大汽车关键词

又是一年"两会"时。举国瞩目的2013年中国人民政治协商会议和全国人民代表大会已经相继开幕,作为我国工业重要组成部分,汽车业再度成为"两会"的关注热点,而这种热度也蔓延到了"两会"会场之外。本周,我们开展了一项网络调查,评选"我心中的‘两会’汽车关键词",超过两万名网友参与了这项调查,并选出了他们心目中的六大"关键词"。有趣的是,汽车行业"两会"代表们的提案也与这些关键词不谋而合,民心所向,也正是汽车业2013年这个"十二五"关键之年的走向。     

第28届达喀尔世界汽车拉力赛之音

雷诺Kerax卡车:全力以赴征战赛场 新年伊始,不知您以何种方式庆祝新一年的到来,但我知道每年的这个时候,都会有这么一群人以挑战赛车极限的方式来迎接新年,他们就是参加一年一度的达喀尔世界汽车拉力赛的车手们.2005年12月31日晨6时30分,在葡萄牙首都里斯本,随着一声起跑的枪声,葡萄牙车手安东尼奥·文图拉驾驶的四轮摩托第一个冲出起跑线,备受世界瞩目的2006年第28届达喀尔汽车拉力赛--"里斯本达喀尔世界汽车拉力赛"拉开了帷帷幕.依照赛程规则,摩托车队在里斯本西部的帝国广场首发启程,汽车车队和卡车车队随后出发.     

寻找汽车企业混搭基因

当卡尔本茨的第一辆汽车上路时,围观的人们称它为不用马拉的马车。如果彼时的德意志人民熟悉"混搭"一词,他们或许会用嘲笑的口吻说:看!内燃机和三轮马车,多么怪异的混搭啊!然而正是这一混搭,开启了人类社会的汽车时代。说来有点搞笑,我经常会对类似砸在牛顿头上的苹果之类的事情感兴趣——这些科学家、发明们是怎么想到万有引力、电灯、汽车等点子的。     

汽车大佬们的共享热情

"硅谷范"的新贵们正在用新思维改变汽车社会。作为老牌劲旅的汽车企业自然也不甘落后。在欧洲,由汽车厂商发起的汽车共享风潮愈演愈烈。从目前的信息来看,汽车厂商在试水汽车共享业务的     

汽车服务业:中国市场的一块软肋

一个完全成熟的国际化的汽车市场,有50%-60%的利润是在其服务领域中产生的.换句话说,2001年全球汽车商(含生产、销售、服务)总利润大约8万亿美元,其中就有4万亿美元利润产生于跟汽车服务有关的市场,这远远高于汽车本身的销售利润和零部件供应利润,汽车服务市场被经济学家们称为汽车产业链上最大的利润"奶酪",投资开发汽车服务市场正当时.     

谁为昧心记者的良心买单

随着汽车走入普通消费者的生活,汽车作为一种新型的产业造就了一批又一批的汽车媒体与汽车类记者。于是乎,什么汽车下线啦、汽车上市啦、汽车比赛啦、汽车节油活动啦不一而足的形形色色的汽车类新闻活动铺天盖地向汽车媒体们海啸般地涌来。汽车类记者们像嗅觉灵敏的蜜蜂一样,一窝蜂地向"发生"汽车"新闻"的地方狂奔过去…… 汽车新闻,当然是作为汽车类记者最重要的抢手货,不少汽车类记者这样戏说道,"有汽     

欧洲汽车在焦虑什么?

欧洲市场不好,来自硅谷的智能汽车又传闻不断,欧洲汽车厂商们十分焦虑。具体来说,他们在焦虑什么?据《纽约时报》报道,在今年3月的日内瓦车展上,发生了一件有趣的事情。戴姆勒的首席执行官Dieter Zetsche准备召开新闻发布会,会前,他半开玩笑地对记者们说,不要花太多的时间讨论苹果公司。但讽刺的是,在雷诺-尼桑的发布会上,其首席执行官Carlos Ghosn遇到的一个问题便是:你怎么看苹果?这一现象说明,硅谷正在越来越多地影响汽车产业,入侵智能汽车这一数年来最令人兴奋的跨界产业。话题虽然不新鲜,但在这个被誉为"国际汽车潮流风向标"且欧洲唯一每年举办的大型车展上,代表着科技发展趋势的美国硅谷还是     

影响美国汽车发展的一百件大事

1917年，30位汽车经销商云集在华盛顿争减一项汽车者侈品税。会议认为5％的税将导致价格上涨，破坏销售．因此要减税，并且建立汽车工业的法规。经销商们认为解决的办法是建立一个协会作为在华盛顿的永久性代表。     

甘肃：半数农村消费者不明下乡细则

近一个月以来,负责指导农民生产生活的甘肃省"12316"三农服务热线的专家们特别忙碌,他们几乎每天要接十几个农民的电话,而内容都与"汽车下乡"细则有关."汽车下乡"补贴细则的出台,引发了甘肃省农村消费者的广泛关注.     

汽车企业千万别把北京雾霾不当事

1月初,笼罩北京多日的雾霾迅速演变成国际话题,甚至让"北京咳"成了中国首都不光彩的新"名片"。遮天蔽日的尘雾中,汽车排放再次成为众矢之的。但我也注意到,不少汽车企业包括媒体并没有把这场雾霾当回事。很多人说,空气污染源头有很多,汽车并不是罪魁祸首。然而,在我看,这场大雾对于中国汽车产业来说很可能是一场大变革的开始。     

读者来信

需要买啥样的汽车？怎样保养汽车？世界的汽车发展趋势是咋样的？都需要一本杂志来给我们读者来做个参考。其实开始的时候,我会买很多本的汽车类杂志,到现在只是买《中国汽车市场》一本杂志了。     

千呼万唤不出来 新能源车扶持政策缘何难产

在本月初发改委出台的新一斯产品目录上,出现了7家汽车企业的多款新能源汽车产品.紧接着,关于免除新能源车购置税的呼声甚器尘上.然而,人们期盼的热终于随着发改委一句"没有时间表"而被浇熄.     

SGS汽车服务健全整条产业链

作为SGS汽车服务部总经理,李卫东冒着严寒,来北京观摩一场汽车领域的展览。"在展会现场,我遇到许多技术人员,很多项目与汽车测试有关,收获很大。"李卫东略带兴奋地对记者说。正如李卫东在展会上所了解到的,目前很     

美女抢车愈演愈烈

看过一张照片，其中一个美艳的红衣女子在保安的追赶中将汽车风驰电掣一般“抢”走了。不知道是不是真的，不过，这题目倒使人想起在其他的地方美女们的“抢劫行为”。     

汽车“下游”打响争夺战

在“全民造车”运动“如火如荼”，跨国巨头汽车制造项目你追我赶之时，在与其相连的另外一个战场——汽车服务领域也开始激战：AC德科、博世、“黄帽子”等世界汽车维修和售后服务的巨头们已经纷纷登陆中国，开出快修店或专卖店；通用、大众、福特等公司的汽车信贷业务部门，正在10月出台的《汽车金融公司管理办法》     

汽车:一个强大民族的影子——兼论近代国人对汽车的认识

20世纪初,被誉为当时"人类文明的最新呼声"的汽车首次被西方人引入中国。在近代中国历经风霜雪雨的近半个世纪中,笔者认为汽车代表的不仅仅是一个"物体",而是一种时代的文化标志,一个强大民族的影子。本文从历史的角度探究近代国人认识汽车的过程,以期在某种程度上起到"鉴往知来"的作用。