重汽:厚积薄发成就中国动力

中国重汽是中国重型汽车的摇篮,1960年试制出了中国第一辆黄河牌重型汽车,结束了中国不能生产重型汽车的历史。从柴油机的历史辉煌到如今气体机的市场争先,中国重汽在重型车用动力上的努力从未停止。在中国的重型车用动力史上,中国重汽同样是浓墨重彩的一笔。动力渊源历史悠久中国重汽研发发动机的历史很长,中国重汽发动机事业的快速发展也是依托于深厚的发动机生产制造历史。中国重汽集团的动力系统主要由两大基地构成:一个在     

重汽为何看重EGR

6月8日,中国重汽2008年(年中)销售工作会议在济南召开。此次会议受到重汽经销商乃至行业内前所未有的关注——在会上,重汽采用电控直列泵燃油喷射系统和EGR废气再循环技术的国Ⅲ柴油发动机(以下简称EGR发动机)正式公开亮相。另辟蹊径据重汽集团宣传部负责人介绍,在2005年底,中国重汽就组织中国重汽重庆燃油喷射系统公司开始研发EGR国Ⅲ发动机,历时一年半,终于研制成功。记者了解到,在升级到国Ⅲ排放标准的几种技术路线中,潍柴、东风康明斯、锡柴等发动机厂家主要采用电控高压共轨技术,重汽下属的杭州发动机厂和章丘发动机厂也生产部分高压共轨发动机。也有玉柴等少部分企业在不同机型上应用单体泵、高压共轨两种技术。     

中国重汽召开2009年“亲人”服务大会

本报讯记者孟为济南摄影报道8月21日,2009年度中国重汽集团"亲人"服务大会在济南召开。来自全国各地服务站代表、各销售分公司负责人以及集团领导共1300余人齐聚一堂,共商中国重汽集团售后服务大计。会上,中国重汽集团总裁蔡东介绍了1～7月中国重汽的产销情况。他说:"1～7     

中国重汽LNG发动机备受港口青睐

本报讯近日,连云港港口迎来了又一批搭载中国重汽LNG发动机的牵引车,连云港港务集团领导和中国重汽杭州发动机销售公司人员一起参加了接车仪式。连云港港务集团自2013年起多批次引进配装中国重汽天然气发动机的牵引车、自卸车、矿卡。据港务公司领导介绍,前几批中国重汽天然气发动机使用情况一直很好,故障率极低,所以今年新增新能源重型汽车时,     

重汽天然气发动机:节能新选择

在今年惨淡的卡车市场上,天然气产品是为数不多的亮色,中国重汽则是其中的佼佼者,搭载重汽天然气发动机的车型越来越受市场亲睐。在《商用汽车新闻》记者为"2012商用车我信赖的动力评选"走访市场时,重汽T1 2.38—40天然气发动机得到普遍赞誉。     

新闻扫描

中国重汽牌国Ⅲ发动机批量进入北京市场本报讯见习记者王伟北京报道首批5辆装有中国重汽牌国Ⅲ发动机的重卡交车仪式本月中旬在京举行。此举标志着中国重汽牌国Ⅲ发动机批量进入北京市场。据重汽济南商用车公司北京分公司经理王春艳介绍,今年年底,北京用户订购的装有中国重汽牌国Ⅲ发动机的自卸车、搅拌车、载货车、牵引车等20余辆车,均将如期交到用户手中。为了打造绿色奥运城市,北京市自去年12月31日起在全国率先推行了重型车国Ⅲ排放标准,北京市场也因此成为各品牌国Ⅲ发动机争夺战的首战场。     

中国重汽的霸主梦

“政府之手”捏合的中国重汽联营公司解体之后,中国重汽集团走上了重登霸主的艰难道路。“它的总部马上就要搬到章丘工业园去了,现在位于无影山中路的总部大楼土地将被卖掉,筹集资金投入到新的生产线上去”。在济南,爱聊天的出租车司机,都显得对中国重汽集团的下一步发展战略了如指掌。不过,他的消息确实准确,中国重汽     

中国重汽与潍柴动力正式分手

记者日前从重汽方面得到正式确认,中国重汽集团与潍柴厂“分家”协议已获得山东省有关部门批准,原重汽集团全资子公司潍柴厂从2006年1月1日起正式变更为山东省国资委直属企业。现正重组拟以红筹方式     

中国重汽天然气发动机山西市场受青睐

伴随新能源产业的不断升温，汽车工业也日渐步入环保时代。作为中国汽车工业摇篮的中国重汽，在重卡发动机更新换代的今天再次站在了领跑线上。依托国家“863”计划，联合美国E—controls公司，中国重汽设计研发了拥有完全知识产权、具有世界先进水平的新一代电控、稀薄燃烧、四气门天然气发动机。由于该发动机不仅具有良好的动力性和经济性，而且扭矩转速范围宽广，起步加速和爬坡性能优越，产品一经投放市场便得到广大用户的普遍赞誉。     

中国重汽力拼服务

如何为新品牌SITRAK用户提供优质的产品及外延服务,一直以来都被中国重汽视为在进口车占据大多数市场份额的高端重卡市场上实现突围的重要举措.去年年初,在集中国重汽与德国曼公司资本与技术深度合作成果于一身的S1TRAK新车型产品下线仪式上,随着SITRAK标识灯光被徐徐点亮,中国重汽董事长马纯济宣布中国重汽SITRAK品牌正式启动,在中国重汽（香港）有限公司总裁蔡东和中国重汽济南商用车公司副总经理MarekSwigon的共同驾驶下,SITRAK卡车缓缓驶出生产线.     

搭建平台 促进双向交流：中国重汽型·动2014卡车夏令营火热开营

2014年7月21日,中国重汽型·动2014卡车夏令营在泉城济南正式拉开帷幕,来自全国各地的用户和家人一起开启了为期5天的夏令营活动。     

重汽天然气发动机连云港赢得好口碑

本报讯推进港口节能减排、发展循环经济是国家的重大发展战略。连云港港口一直致力于节能减排,但由于港口一直没有配天然气发动机货车,用户和经销商不敢迈出第一步。由于柴油价格节节攀升,再加上国家对排放要求的升级,为响应国家号召,连云港港口经过对国内几个天然气发动机品牌的比较,最后选择中国重汽牌天然气发动机。     

中国重汽今年第12万辆车下线

12月11日,中国重汽第12万辆卡车在中国重汽集团济南卡车股份有限公司隆重下线。中国重汽总经理蔡东亲自驾驶着这辆车驶下生产线,全厂职工心情异常激动。1～11月,中国重汽累计产销重型汽车114749辆,同比增长11%;销售收入超过500亿元;实现工业增加值54亿元,同比增长29%以上。在接受商用汽车新闻记者采访时,马     

重汽杭发:国Ⅲ发动机服务再升级

本报讯记者马鑫北京报道7月17日,中国重汽国Ⅲ动力产品推介暨售后服务恳谈会在北京华润饭店召开,共有100多位重汽的用户参加本次大会。关键词一:高层关注7月9日,中国重汽集团动力系统(杭州)营销中心(以下简称杭发)的“中国重汽国Ⅲ‘品质动力亲人服务’服务月活动”在北京拉开帷幕。此次回访活动,力图把北京几乎所有的重汽国Ⅲ用户走访一遍。     

重汽牌发动机矿卡占有率近60%

本报讯重汽牌发动机在2012年共销售各类矿卡专用发动机约6000台,矿用自卸车的市场占有率近60%。在国内,公司是最早配装矿卡的发动机厂家之一,也是国内最早关注矿卡专用动力细分市场的厂家,目前已配套国内各主流矿卡厂家。重汽矿用自卸车专用发动机采用双壁加强型宽机体,大幅提升了发动机机体的刚度和强度。实践证明,该机适应道路崎岖不平、弯道多、车辆震     

计划产销整车8万辆 出口创汇3亿美元 中国重汽2007年商务大会顺利召开

本报讯记者谢光耀济南报道12月18日,中国重型汽车集团有限公司2007年商务大会隆重召开。会上,中国重汽董事长马纯济总结了公司2006年的工作,并提出了公司2007年的工作目标和新的发展规划。马纯济指出,中国重汽计划在2006年产销6万辆的基础上,2007年实现产销重型汽车8万辆、发动机10万台,整车出口1万辆,出口创汇     

重汽造客车四月底下线 挂豪沃品牌 打公交市场

《商用汽车新闻》记者近日独家获悉,重汽生产的第一辆豪沃品牌客车将于4月底下线,并将批量交付济南公交。重汽客车事业部总经理李福军告诉《商用汽车新闻》记者:"这是为济南公交110辆订单生产的。除了这个订单之外,目前我们手里还有一张来自大同公交的订单。"首先切入公交市场据李福军介绍,这批12米公交车使用豪沃品牌,价格在40万～50万元,为二级踏     

重汽整合集团资源加强国Ⅲ服务

本报讯记者王博济南摄影报道4月9日～10日,中国重汽集团在济南召开2008年"亲人"服务大会。据了解,这是中国重汽首次以集团名义召开的服务大会,目的就是整合集团资源,全力提升"亲     

潍柴-重汽-陕汽 宿命的分分合合

虽然潍柴和中国重汽关系的不融洽、或者说谭旭光和马纯济的博弈已经是路人皆知．但在几乎发生老总级别的拳脚相加之后彻底撕破脸皮,迅速分道扬镳,却还是让不少业内人士感到震惊。2005年12月1日,潍柴动力与陕西重汽在西安召开联合会议,对外正式宣布停止对其母公司——中国重汽提供发动机,潍柴与重汽的矛盾彻底激化。这也许是2005年平淡的重汽市场上最引人注目的一幕,虽然未被评为行业十大新闻,但其对中国重型汽车市场的影响,实在不在任何一条十大新闻之下。     

重汽天然气发动机:精细铸就精品

近年来,燃气车凭借节能环保的优势备受市场青睐。在商用车市场整体需求不旺的情况下,各主机厂纷纷将目光转向燃气车。在过去的2012年,天然气车辆也不负众望地成为商用车市场的一抹亮色。作为天然气车辆动力心脏的天然气发动机,也在逐渐炒热的市场中得以不断成熟和完善,重汽天然气发动机就是其中翘楚。依托优势精益求精中国重汽天然气发动机是中国重汽为充分实施国际化战略,进一步提高企业自主创新能力和核心竞争力,做大做强中国重汽动力事业,根据