土工格网在老路改造试验段中的应用

本文针对老路改造中新建路基出现不均匀沉降问题而引起的纵、横向裂缝等病害及新老路基结合部位的处理进行分析研究,并通过老路改造试验段中的应用实例,提出了采用土工格网处理新老路基结合部的方法。     

路基横向不均匀沉降防治措施

从设计与施工两方面对路基横向不均匀沉降的防治措施进行论述。     

土工格网在老路改造试验段中的应用

本文针对老路改造中新建路基出现不均匀沉降问题而引起的纵、横向裂缝等病害及新老路基结合部位的处理进行分析研究,并通过老路改造试验段中的应用实例,提出了采用土工格网处理新老路基结合部的方法.     

土工格网在老路改造试验段中的应用

本文针对老路改造中新建路基出现不均匀沉降问题而引起的纵、横向裂缝等病害及新老路基结合部位的处理进行分析研究，并通过老路改造试验段中的应用实例，提出了采用土工格网处理新老路基结合部的方法。     

高速公路改建路基拼接设计分析

路基拼接设计能减少新旧路基间由于时间不同出现的差异性沉降情况,消除由于此种差异沉降而导致的公路纵向裂缝和不均匀横向沉降。文章以改建的高速公路为立足点,通过对其路基拼接设计特点和原则的分析,从而就其具体的设计方案进行分析。     

路基不均匀沉降及其防治

对路基不均匀沉降的危害、路基不均匀沉降的因素进行分析.并对其防治进行了论述.     

路基不均匀沉降及其防治

由于路基填筑不均匀沉降,造成道路沉陷、裂缝已是质量通病,成为大家关注的技术课题.主要对路基不均匀沉降及其防治进行了阐述.     

平原区旧路加宽常用预防不均匀沉降技术方案

新老路基结合处的不均匀沉降,一直是公路加宽工程中的一个难题。为减少这一病害,提出了平原区公路加宽过程中常用的措施,减少不均匀沉降。     

路基不均匀沉降原因及预防措施的探讨

路基在公路建设中的重要性越来越大。路基质量的好坏直接关系到整个公路的质量,为解决路基不均匀沉降问题,下面就路基不均匀沉降的原因进行分析,并提出相应的预治措施,为相关公路工程建设提供参考。     

沥青路面不平整产生的原因及处理措施

（一）路基不均匀沉降造成已铺筑路面出现坑凹。原因：一是路基填料控制不好，出现了路基不均匀沉降；二是半挖半填路基的接合部位处理不当．路基的压实度不足．产生不均匀沉降；三是特殊地基路段．防护排水不完善，引起路基变形。     

浅析多层住宅设计与施工中对不均匀沉降的防治

软土层地基的多层住宅建筑有较大的不均匀沉降。此类沉降往往随着时间的增长而加大加多,直至地基下沉稳定后不再变化。本文结合实际对多层住宅建筑设计与施工中,对如何加强防冶地基产生不均匀沉降作以分析。     

建筑物沉降观测的方法与实践

为保证建筑物的正常使用寿命和建筑物的安全性,掌握建筑物沉降变形规律,监测在施工过程中出现不均匀沉降,预防因沉降原因造成建筑物主体结构的破坏,避免造成巨大经济损失,为以后的勘察设计施工提供可靠的资料及相应的沉降参数,建筑物沉降观测显得尤为重要。文章主要阐述了高层建筑施工中沉降观测的基本技术及要求,分析高层建筑物沉降的主要原因,以避免因沉降原因造成建筑物主体结构的破坏或产生影响结构使用功能的裂缝,提高高层施工中的沉降观测质量。结合志丹县永宁采油厂11#高层住宅楼的观测实践来分析其产生不均匀沉降的原因及处理方法。     

浅析CFG桩板复合结构在高速铁路软基中的应用

CFG桩板复合结构是一种新型的软弱地基加固结构形式,逐渐在高速铁路建设中得到推广。本文结合哈大客专部分工点地基特点,通过现场大量实验数据,证明了桩板结构复合地基能有效减小地基不均匀沉降,调节桩土应力分布;重点阐述了施工工艺控制流程及质量控制要点,为客运专线软基处理提供借鉴和参考。     

公路路桥过渡段不均匀沉降的原因与控制措施

文章分析了路桥过渡段产生不均匀沉降的主要原因,路桥过渡段的结构设计措施及施工控制进行了探讨。     

多层砌体混合结构房屋常见裂缝的分析

在多层砌体混合结构房屋中,砌体出现裂缝是常见的质量通病,引起裂缝的原因有地基不均匀沉降、温度应力、地震力、膨胀力、冻胀力、设计和构造处理不当和施工质量等等,本文就这些问题进行分析并提出解决方案的设计。     

高速公路工程施工中软基处理技术的应用

随着我国公路建设的迅速发展,软土问题成为影响公路工程质量和建设工期的关键因素之一。如果对公路工程建设中出现的软土地基不进行有效地处治,就会导致路基不均匀沉陷,路面开裂等病害的发生,对道路的稳定性、安全性影响较大,同时还会增加公路的养护成本。本文结合某工程软基处理的施工方法,论述了水泥搅拌桩、土工格栅、预应力管桩在软基处理中的质量控制措施。     

建筑物地基不均匀沉降的产生原因与防治措施

众所周知,建筑物在经过多年的使用后总会产生一定的沉降,而不均匀沉降往往会导致建筑物塌陷、开裂并严重影响使用。因此,为减少建筑物的不均匀沉降,应就沉降原因,深入研究防治措施,从而达到有效预防、控制不均匀沉降的产生,最终消除事故根源的目的。     

地连墙渗漏原因分析及处理措施浅谈

地下连续墙具有抗渗、挡土和承重功能,是基坑工程中最佳支护结构之一。但由于施工工艺和施工过程中诸多不确定性因素导致地下连续墙质量方面存在缺陷,在基坑开挖过程中产生渗漏水,严重时出现涌水、涌砂,基坑周围地面产生不均匀沉降,基坑开挖无法进行,加大基坑工程的风险,造成较大的损失和浪费。     

软弱地基的松木桩处理

软弱地基系一种透水性差、压缩性高、强度低的不良地基。在软土地基上进行施工建设须提前勘察地质条件,必要时可采用合理可行的软土地基处理措施来降低地软土的压缩性,提高地基强度,防止其不均匀沉降。根据软土地基的成因,目前业界已研究了很多种处理措施。本文将结合工程实践,具体探讨松木桩软弱地基处理方案。     

浅谈路桥施工中过渡段的问题及对策

在路桥过渡段,由于桥台和路堤之间存在强度渐变段产生不均匀沉降易出现桥台跳车现象,这是公路工程中的一个突出现象,必须根据工程实际,进行全过程的系统的科学管理,减少过渡段的不均匀沉降,从而减轻桥头跳车现象,提高社会经济效益。