物流企业眼中的城市配送——与北京快行线食品物流有限公司董事长刘培军一席谈

正从事城市配送的物流企业面临诸多难题,比如北京取消外地车长期进京通行证的同时,也对本市载货汽车的禁行范围由四环扩大到五环,这对于物流企业来讲,无疑又一次加大了配送的成本。那么,物流企业此时是何感受呢?为此本刊记者采访了北京快行线物流有限公司董事长刘培军,请他谈谈企业的情况。"证件"的困惑作为一家专业的冷链物流解决方案提供商及运营商,快行线的业务已经扩大到冷链城市配送、冷链零担业务和冷链宅配三大业务板块,服务于     

把握发展趋势才能走得更远

正从目前生鲜电子商务发展的趋势来看,对冷链物流的需求呈现快速发展的态势,应该说为整个物流产业的发展带来了福音,但是冷链物流产业的发展必须考虑到两个关键因素,即运输半径和"空返率"难题,首先如果运输半径过大,冷链物流成本肯定居高不下,而且生鲜产品的品质随着运输周期的拉长越发无法保证。如果跨区域配送,如何解决"空返率"问题也是制约冷链物流发展的一个关键性难     

冷链运输高处不胜寒

如果有一种物流和太阳的日常生活息息相关,那么冷链物流必定首屈一指。近年来,我国的冷链市场发展迅速,年增长率在8%以上,冷链物流的发展前景已引起业内人士广泛关注,虽然冷链物流市场需求巨大,但我国冷库资源和冷藏运输资源相对紧缺,国内冷藏保温车数量有限,冷藏运输率仅为15%-20%。虽说冷链物流的供给小于需求,但因其投入大,导致冷链物流市场“热”不起来,由此可以看出,我国冷链物流的发展,因冷链运输企业运营中相关因素制约还存在一定的难度,但冷链物流市场巨大的发展空间,将会促使冷链物流市场“热”起来。本期话题就围绕冷链物流企业发展的现状,来审视我国冷链物流的差距和发展方向。     

企业品牌乃足重中之重

首先,请允许我介绍一下我的公司——荣庆物流：荣庆物流是国家一级货运企业,中国物流与采购联合会常务理事单位、中国道路运输协会常务理事单位。目前在全国拥有53个分公司,备有各类运输车辆1000多台,其中冷藏车辆780余台,拥有各类仓储设施20多万平方米,现已发展成为以冷链物流为核心业务,以山东为后勤服务中心,以上海为运营中心,涉及长途运输、仓储、配送、物流信息服务等业务的现代物流公司。     

企业品牌乃是重中之重

首先,请允许我介绍一下我的公司——荣庆物流:荣庆物流是国家一级货运企业,中国物流与采购联合会常务理事单位、中国道路运输协会常务理事单位。目前在全国拥有53个分公司,备有各类运输车辆1000多台,其中冷藏车辆780余台,拥有各类仓储设施20多万平方米,现已发展成为以冷链物流为核心业务,以山东为后勤服务中心,以上海为运营中心,涉及长途运输、仓储、配送、物流信息服务等业务的现代物流公司。荣庆物流2008年成功服务北京奥运会和残奥会,2009年被评     

冷链物流运输技术标准研究

根据我国冷链物流运输技术标准发展概况,分析国际冷链物流运输技术标准建设情况,提出我国冷链物流运输技术标准构架,主要是我国冷链物流运输技术标准体系和理论框架.针对完善我国冷链物流标准化体系,提出需要解决的问题是系统更新原有标准内容,提高操作性标准的应用性,明确冷链物流运输质量控制指标,与国际通用标准化体系保持同步,加强行业的指导和参与.     

疫情常态化下的冷链运输发展研究

本文密切关注党中央发布的关于冷链物流的政策文件,对冷链运输发展进行了回顾,分析了疫情常态化下冷链运输所面临的危与机。新冠病毒引发的疫情将常态化存在,本文试图通过刻画该病毒的特性,剖析对于冷链运输企业发展的影响,着重分析了这类企业如何以崭新的姿态面对新时期的挑战,在此基础上提出了五条应对方案。希望本文研究结论能为疫情这段特殊时期以及未来发展大趋势下数字化经济冷链运输发展提供行之有效的建议与参考。     

物联网多目标运输路径调度系统的设计与实现分析

近年来,我国物流产业取得了日益迅猛的发展。在物流产业成本中,车辆运输、配送耗费的成本占据的比重较大。为降低运输和配送耗费的成本,有必要基于物联网设计多目标运输路径调度系统。本文简述了物联网在物流领域中的应用,浅析了物联网多目标运输路径调度系统的设计思路,探究了物联网多目标运输路径系统的模块配置,以期为相关研究提供借鉴。     

城市配送的玻璃围墙——高级工程师许胜佘谈城市配送问题与解决之道

成本控制一直是物流企业难言之痛,无论专家如何引导,还是厂商如何呼吁,成本对于城市配送来讲仍是主要问题之首。     

中国外运携手阳明海运、普菲斯亿达合资经营中国冷链物流业务

中国外运作为国内领先的综合物流公司，近几年一直努力打造专业物流平台。自2012年与普菲斯亿达合资经营冷藏运输业务以来，公司在冷链物流配送方面取得显著进步。为抓住中国冷链物流市场的发展机遇，中国外运决定继续加大对冷链物流平台的投资，     

苏州多级物流通道体系培育策略

物流通道是在城市之间或者城市内部，通过运输枢纽、运输分拨点等固定设施相连接，由一种或多种运输方式联合，按照集约化原则所构成的运输线路集合。建设低成本与高效率有机结合的运输通道体系是当前交通物流业转型升级的迫切需求。苏州市开展运输通道体系建设的基础条件相对良好，依托一些规模企业的物流集聚效应，在城市间干线运输成功开发了“路港快线”、快货品牌等先进物流运作模式，城市配送以货运出租车为载体，引导货运出租企业转变发展方式，集中优势资源，从车辆专业化、服务便捷化、组织科学化等方面进一步提升了货运出租车的城市配送服务能力。     

绿城应选择适合自己的模式

正打造B2C的跨区域全程冷链物流体系是一件复杂的事情,顺丰优选以及京东的生鲜快速及时配送全部依托于自建的物流体系,但是在国内大多数生鲜电商资金并没有雄厚到可以自己去建跨省跨市的物流团队,想要突破跨区域的订单配送,像菜鸟的"二段式"冷链物流配送模式比较适用于生鲜电商,即干线+城市冷链配送公司和宅配进行组合。随着平台经济的出     

冷链物流发展期待新动力

虽然冷链物流引入我国的时间并不长，但近几年，冷链物流却得到了突飞猛进的发展，冷鲜食品市场需求的不断扩大，以及企业的加速进入，都给冷链物流业的发展带来了很大机遇。然而，     

故事业的“长跑手”

“成功的背后都有很辛苦的历史,城市之星物流有限公司的成功靠的是诚信和创新。”城市之星从最初简单的干线运输做起,发展为集汽运、空运、仓储、城市配送、代收货款、采购分销于一体的综合服务型现代物流企业。“路要一步一步地走。我一直坚信,一个企业之所以成功,不仅在于日复一日承受压力中的坚持,更在于前行路上的不断创新。”     

开展冷链运输需要一个过程

就以上案例，我认为投资冷链运输车这件事情可以尝试去做。一方面从国家政策层面来讲，近几年对于冷链支持力度很大：另一方面越来越多的制造企业和消费者对于产品质量的要求越来越高。所以就要求物流企业必须保证货物的仓储和在途品质安全，如果是物流企业的责任经常造成货物的损失，相信对于企业未来的发展前景肯定会造成影响。     

发展冷链物流正当时

近年来,传统道路运输企业积极转变发展方式,向现代物流企业转型。在当前国家提速发展冷链物流中,传统道路运输企业如何在这个新的市场中占有一席之地呢？     

冷链物流中的共同配送策略研究

针对我国冷链物流配送体系中的不足,提出采用共同配送模式下的共同集配组织方式,构建适合我国国情的、以第三方物流企业为核心的冷链物流共同集配模式框架,并分析了其实施的关键和效益等问题,从而使整个冷链物流配送体系的运作既能保证产品的品质安全,又能有效控制配送成本,实现高质低价的目标.     

考虑客户满意度的城市冷链物流路径优化

近年来,随着城市冷链物流的快速发展,提高城市冷链物流配送质量,降低配送成本,使配送效益最大化已成为城市冷链物流中迫切想要实现的目标.论文综合考虑了冷链物流的特点,引入影响客户满意度的混合时间窗为主要约束条件,构造了以满足时间窗约束的最小成本为目标的函数模型,并且通过对应的遗传算法进行求解.结合冷链物流配送的实例数据,采...     

春兰网上物流越“流”越快

日前，通过把自建的物流网络与Internet结合起来，在Internet上开展网上业务委托、网上产品跟踪、网上储运管理等项目，构建长途运输与短途配送相结合，专业运输与社会动力相结合，大批量、远距离运输与多品种、小批量、高频率配送相结合的综合物流体系，春兰的网上物流已越“流”越快。     

春兰网上物流服务业不断完善

日前，通过把自建的物流网络与Internet结合起来，春兰在Internet上开展了网上业务委托、网上产品跟踪、网上储运管理等项目，构建起长途运输与短途配送相结合，专业运输与社会运力相结合，大批量、远距离运输与多品种、小批量、高频率配送相结合的综合物流体系。