海上应急资源的优化管理和最优调度研究

为了提高海上应急资源的日常管理水平和在突发事故救援过程中的统一调度能力,将海上应急资源分为静态配置和动态配置两种管理阶段,并考虑到海上应急的时间紧迫性,建立以时间最优的资源调度模型,有助于提高应急资源在海上突发事件应急救援的保障作用.     

海上应急资源的优化管理和最优调度研究

为了提高海上应急资源的日常管理水平和在突发事故救援过程中的统一调度能力,将海上应急资源分为静态配置和动态配置两种管理阶段,并考虑到海上应急的时间紧迫性,建立以时间最优的资源调度模型,有助于提高应急资源在海上突发事件应急救援的保障作用。     

多资源调度中应急物流出救点最少问题的优化

将运输限制条件下的多资源调度问胚化为一个n阶段的决策模型.将n种物资的运输需求作为n阶段,将m个应急中心提供的运输量作为决策变量,而将应急中心的剩余运输能力作为状态变量,进而在上述转化下建立在时间最短条件下,出救数目最少的模型,并提出一种贪心算法求解该模型的一个最优解,最后用实例验证该最优解.     

宜昌市森林防火应急物流系统研究

为了提高宜昌市森林防火应急物流资源信息化管理水平及指挥调度效率,降低决策偏差,使森林火灾造成的损失最小化,文章在现代物流理论和应急管理理论的基础上结合宜昌市森林防火的物流需求构建了一套适合宜昌市情的森林防火应急物流系统,此研究对提高宜昌市抗御重大森林火灾的能力具有重大的实际意义。     

基于预案的企业应急决策方法研究

文章从企业应急决策的背景介绍出发,认为其面临事件的突发性、环境的复杂性、时间的紧迫性、信息的缺失性和资源的有限性五大制约条件。因此,根据现有企业已制定完成应急预案的现状,提出了基于预案的三种应急决策方式,并在此基础上构建了基于预案的企业应急决策模型,该模型有利于缩短决策的时间,减少决策的随意性和盲目性,增强决策的科学性和有效性。     

突发事件多灾害点环境下确定性应急资源调度模型研究

针对突发事件环境下应急资源调度难问题,就多灾害点确定性应急资源调度展开系统分析,构建以时间、成本等因素为依据的单目标、多目标确定性应急资源调度模型,结合案例,利用二维欧氏距离客观赋权的模糊算法对模型进行模拟、求解,得出结论:模型得出的模拟结果与真实水平贴近,能够满足突发灾害条件下多灾害点应急资源的调度需求;模型在应用中具有较强的可行性和合理性,在其他类似的突发灾害环境下具备广泛的普适意义和发展潜力。     

面向应急指挥过程的智能决策方案分析研究

面向应急指挥过程的智能决策系统既能发挥计算机迅速处理突发事件的优势,更主要的是根据人工智能中案例推理方法对历史案例进行检索和适配,找出最匹配的预案知识,制定出应急方法。本文针对某城市一高新科技园区内发生的各种公共事件进行应急处置,提供一体化综合应急调度平台。当园区出现应急事件时,平台能够提供快速响应,并触发相应的应急预案流程。     

应急救灾物资紧急调度问题研究

随着世界人口、资源、环境等不断变化,社会矛盾也变得日益突出,导致突发事件、自然灾害等也频繁发生,不仅给人们造成了严重的生命财产损失,还影响着社会和经济的发展。面对着突发事件和自然灾害等,我国相关部门建立了应急管理机构,以此来为应急时间储备大量的物资,第一时间解决突发事件的救灾问题。突发事件往往具备破坏性大、跨区域性大,这给应急救灾物资紧急调度带来了一定的挑战,其需要在第一时间内做出响应,还要从数量和种类上满足救灾的需要,更是要从物流成本上控制系统偏差发生率。因此本文基于此,对应急救灾物资紧急调度问题展开研究,以此为灾后的应急物资保障工作和救灾工作提供参考。     

基于反馈控制原理的应急物资分配动态决策过程分析

随着灾害应急物流系统快速响应机制的建立,应急物资分配在降低自然灾害的影响方面体现出重要作用。应急物资需求具有突发性和动态性等特征,资源的分配是一个动态的过程。基于此借鉴反馈控制原理构建应急物资分配决策模型,对灾害应急物流中的应急物资分配动态决策过程进行分析。     

基于战时物资应急调度的库存控制方法

战时军用物资需求的不可预测性极大地影响了物资订货判断决策。为了更有效地对战时物资应急调度的物资库存进行管理．在对平时和应急调度时的物资不同的需求特性分析基础上,提出了一种新的动态订货法,该方法旨在根据物资不同时期的需求变化动态地确定再订货点和订货批量,以实现对库存更高效的控制,并通过仿真表明采用这种新的库存管理方法可以有效地提高保障效率和降低库存成本,为应急调度行动提供了有力的保障。     

地铁运营应急管理体系构建研究

根据突发事件的全生命周期特征,以"一案三制"应急管理体系为基础,将应急预案拓展成应急决策知识库,形成了包含应急管理体制、应急管理法制、应急决策知识库以及应急管理机制的"一库三制"地铁应急管理体系,并根据危机管理的四阶段绘制了危机管理生命周期图,以期提高我国的应急管理能力。     

基于AHP的应急物资车辆路径选择的研究

应急物流是现代物流中的新兴门类，它有许多规律、特点、模式值得我们去研究。为了提高应急救援工作的响应能力，本文对应急物资车辆路径选择进行了研究，基于应急条件下物资运输调度的时效性、安全性、经济性及方便性特征，运用层次分析法对问题进行了分析，确定其决策权重，选择最佳路线，最后进行了实例分析。     

应急物资供应链协同调度算法研究

文章对商业供应链和应急供应链的特点进行比较,根据应急供应链的特点,将协同机制应用到应急物资供应链调度中,在此基础上针对出救点进行优化组合,增加了运输商运力限制这一假设,并对单物资无运力限制的应急物资调度模型进行改进,将此研究成果扩展到多物资调度中,得出基于供应链的应急物资协同调度模型。     

一次性消耗的应急系统资源调度问题研究

文章研究了一次性消耗的应急资源调度问题,将参与应急的出救点数目最少和应急开始时间最短同时作为优化目标,首先给出了参与应急出救点数目取值范围的判定定理,然后将问题转化为出救点数一定条件下的应急开始时间最早的单目标优化问题,从而得到一组Pareto最优解。并从理论上证明了求解方法的有效性和正确性。     

基于轴辐式结构的应急物资动态调度网络研究

从应急物流高时效性,全面覆盖率的要求入手,提出了应急物资调度组织的新方法,依据分阶段、分层次、带枢纽、带归属的思路构建了分工明确的"轴辐式"动态网络,并提出了根据势态发展确定的三阶段启动模式,解决了救援迅速及时与物资广泛筹集、持续供应这个两难问题,创新了应急物资调度组织方法。     

突发事件下应急物资调度评价体系研究

结合突发事件下应急物资调度的现状,提出了影响应急物资调度的4个因素:时间、成本、受灾点的满意度和敏捷性,最后运用层次分析法确定各指标的权重,经计算分析可知应急响应时间是否最短、调度方案是否体现出系统协调性及应急物资调度成本是否最小这3项指标对应急物资调度的影响程度最大。     

大数据时代消防指挥中心建设的对策分析

消防指挥中心是城市应急救援的接警调度中心、辅助决策中心和信息处理中心,承担着警情受理、调度指挥、信息处理和辅助决策等职能。消防指挥中心作为指挥中枢和信息枢纽,有着海量的数据资源。如何利用数据资源,打造大数据时代新型智能型消防指挥中心,在各类应急救援中发挥好辅助决策作用,提高灭火救援作战指挥能力,分析消防指挥中心建设中存在的问题,制定出科学的对策,是本文将论述的重点。     

应急物流运输方案的决策模型研究

近几年来,应急物流越来越受到人们的瞩目。为了进一步加强应急物流的研究,本文从微观角度构建应急物资运输方案决策模型方向进行探索。鉴于有关应急物资运输方案决策的大量模型缺乏对风险决策的考虑,本文以运筹学风险决策工具效用函数为基础,提出在应急物流中面对的风险决策问题,以及如何利用效用函数构建模型进行决策才能达到目标的最优化,并与其他决策工具得出的结果相比较进一步完善模型。     

空军运输航空兵场站应急保障决策支持系统理论研究

首先论述了建立运输航空兵场站应急保障决策支持系统的目的,然后结合运输航空兵场站应急保障决策的特点对该系统应具备的特征、目标和功能进行了分析,并针对运输航空兵场站保障资源组成复杂的特点,对该系统的数据库组成进行分析,最后就应急保障决策过程进行了分析。     

基于粒子群算法的应急物流配送车辆调度研究

结合应急物流配送的车辆优化调度问题,根据应急物流配送的突出特点,对应急物流配送车辆调度路径优化进行了探讨。并建立应急物流配送车辆调度模型,用粒子群算法对车辆的配送路径进行优化。最后通过对实例的分析,验证了本文所提出的模型、算法具有合理性和可行性。