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前不久,欧曼的4款重卡喜获第三届中国国际卡车节油大赛五项大奖,在业界引起了不小的轰动,可见其节油性能已经得到了行业肯定。重卡作为为用户赚钱的工具,能够得到用户的好评以及市场的认可,才最有说服力。近日,《商用汽车新闻》采访了多位欧曼重卡用户,听听他们对欧曼重卡的评价。 相似文献
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在第三届中国国际卡车节油大赛上,欧曼的4款产品捧回了5座奖杯,其中北汽福田欧曼6×4牵引车BJ4257SMFJB-S2独获两项大奖,同时摘得6×4牵引车340马力以下组节油冠军和最佳匹配奖。这一成绩充分肯定了福田欧曼重卡的节油性能及卓越品质。不仅如此,当一辆欧曼重卡在二手车市场折旧出售时,它比运营了相同里程的其他品牌重卡的售价要高出2 相似文献
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4月23日,以"跨越·创新"为主题的第十二届北京国际车展开幕。近年来快速发展的重卡企业,以自己的方式勾勒着中国汽车工业的跨越之举。位居中国重卡第一阵营的欧曼重卡,自2月18日福田戴姆勒成立之后首次亮相北京国际车展,其首款战略性产品欧曼GTL更是搭载奔驰OM457发动机国内首秀,以"欧洲标准共创传奇"的独特魅力,向全世界展示了欧曼实力。立足北京意在全世界欧曼重卡之所以能在强手 相似文献
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4月23日,以“跨越·创新”为主题的第十二届北京国际车展盛大开幕。近年来快速发展的重卡企业,以自己的方式勾勒着中国汽车工业的跨越之举,位居中国重卡行业前列的欧曼重卡,自2月18日福田戴姆勒成立后首次亮相国际级车展。其首款战略性产品——欧曼GTL更是搭载奔驰OM457发动机在国内首秀,秉承“欧洲标准共创传奇”的独特魅力,向全世界展示了欧曼实力。 相似文献
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福田奥铃已经参加过多届中国国际卡车节油大赛,在10月23日举办的第六届中国国际卡车节油大赛（以下简称节油大赛）颁奖典礼上,福田奥铃事业本部主要推荐车型奥铃CTX轻卡摘取了平板车轻卡3.5~4.0升组的节油冠军,吨百公里油耗为3.08升。优异性能获市场认可奥铃CTX康明斯动力版本的最终获奖验证了其在燃油经济性上的优势,在越来越注重经济性的物流市场,这款产品凭借油耗低、性价比高的优势获得了市场的青睐。＂奥铃北京地区的销售主要以参赛的CTX车型为主,获奖的CTX康明斯动力版本在北京地区目前的销量已经比去年翻了一番。 相似文献
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9月26日,第五届中国国际卡车节油大赛颁奖典礼落下帷幕,霸龙康明斯M7C凭借优良性能收获6×4牵引车380～400马力组节油冠军。获得这一冠军奖杯的背后,除了东风柳汽在制造方面的精湛工艺,美国康明斯为霸龙康明斯M7C量身打造、在中国首推的10升发动机也功不可没。思路决定出路"早在几年前,东风柳汽战略规划和市场研究部门就前瞻到中国物流行业的发展趋势,认为未来几年内中国物流行业将走向规模化、集 相似文献
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受经济危机影响,重卡市场遭遇了严重的销售危机。但危机中往往蕴含着机遇,怎样把握要看各厂家如何规划与布局。《商用汽车新闻》记者在走访安徽卡车市场的过程中发现,欧曼重卡就抓住了这个机遇,市场销量和占有率均有稳步增长。欧曼重卡是如何强势逆袭惨淡的重卡市场?《商用汽车新闻》记者采访了3位欧曼经销商,请他们谈谈欧曼战略的独到之处。 相似文献
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11月25日,欧曼GTL超能版凭借其突破性节油科技,获得第七届中国国际卡车节油大赛（以下简称＂节油大赛＂）节油冠军。超能版6×4和6×2拥有领先的节油优势,在比赛中击败众多竞争对手,创造出百公里油耗28.05升（6×4）和27.98升（6×2）的最优成绩,树立了行业节能减排的新标杆。
突破节油科技打造革命性动力
本次节油大赛上,欧曼GTL超能版凭借福田康明斯ISG超能动力和戴姆勒的整车匹配技术,带来全新的节油技术体验。 相似文献
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2012年7月30日,在欧曼10周年庆典晚会现场,当福田戴姆勒汽车公司总裁吴越俊从新款欧曼重卡上走向舞台,对台下千余名欧曼经销商、服务商、合作伙伴及员工挥手致意时,台下群情振奋,掌声经久不息。德中小朋友合唱《我和你》,悠扬的旋律声中,北京房山的欧曼老用户张宏斌眼睛湿润了。与欧曼重卡相伴 相似文献
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5月16日,厦门金旅召开了"厦门金旅考斯特装配康明斯ISF黄金动力新闻发布会",金旅及康明斯高层领导一同揭幕了搭载康明斯发动机的金旅考斯特新品。厦门金龙旅行车有限公司副总经理吴伟、销售公司副总经理蒲延良,康明斯全球客车总经理Theodosia Rush、康明斯中国汽车市场部总经理黄海涛、康明斯亚洲天然气发动机业务总经理刘越等出席了发布会。 相似文献
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《商用汽车新闻》记者日前了解到,在国Ⅱ向国Ⅲ切换之际,陕汽从以下5个方面对卡车产品进行了升级。首先是发动初技术全面升级。目前,陕汽国Ⅲ车上装配的发动机主要是潍柴和康明斯两大品牌;其次,对整车匹配技术进行升级,通过对整车合理匹配,形成了节油重卡、天然气重卡、轻量化重卡等多种国Ⅲ车型;第三,整车的装配工艺更加先进;第四,质量控制和检验更加严格;第五,服务水平全面升级。 相似文献
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今年的重卡环境非常不好，但福田戴姆勒汽车欧曼重卡经销商银汉华星却频频收获大单。11月6日，《商用汽车新闻》记者到北京房山窦店一探究竟。 相似文献
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重卡是物流企业赚钱的重要工具,物流企业负责人在选择重卡时自然是谨慎再谨慎。近日,《商用汽车新闻》记者联系了很多物流企业,和各企业负责人聊起了选车之道。让《商用汽车新闻》记者惊讶的是,这些随机联系的物流企业中,大多数都不约而同地选择了欧曼重卡, 相似文献
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7月1日,搭载康明斯ISG超能动力的欧曼GTL超能版携五大突破登陆京津冀市场,吸引了福田戴姆勒汽车、康明斯、物流行业协会及媒体代表、重点行业客户等300多人共同参与。 相似文献
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提起重卡节油,很多人首先想到发动机和整车轻量化。其实除了发动机,其他零部件尤其是关键总成,也能在节油方面发挥不小的作用。在第二届中国国际卡车节油大赛的领奖典礼上,商用汽车新闻记者发现,超过六成的获奖重卡使用了法士特变速器。通过走访数名重卡用户的情况来看,用户已经对变速器的节油效果有了初步认知,并开始注重选择节油性能好的变速器。 相似文献
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在第四届中国国际卡车节油大赛上,上汽依维柯红岩(以下简称上依红)杰狮重卡获得了6×4牵引车340～360马力组节油冠军,这是继第二届卡车节油大赛获奖后,杰狮再次获此殊荣。在11月7日举行的颁奖典礼上,上依红副总经理党盛勇出席并领取了奖杯和奖牌,并接受了《商用汽车新闻》记者的专访。可靠性、经济性突出卡车节油大赛举办至今已 相似文献
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沈阳金杯车辆制造有限公司（以下简称金杯汽车）即将于年底上市的最新力作——金杯换代卡车出手不凡,一举拿下了第六届中国国际卡车节油大赛（以下简称卡车节油大赛）厢车轻卡组节油冠军大奖。这是该款新品的赛事首秀,令人对其上市后的未来发展充满了期待。为上市打基础获奖是推广卖点金杯换代卡车获得冠军大奖的具体车型是金杯牌SY5044XXYD-U1轻型卡车,配装96千瓦的康明斯ISF2.8s4129V发动机和采埃孚ZF5S400变速器。＂结果显示我们产品的平均油耗是12.88升/百公里,由于厢式车自重较大, 相似文献