春运用车先体检 苏州金龙“诊断”忙

对于一般人,元旦和休假划等号,而对于苏州金龙客户服务部经理刘学渊和他的同事们而言,则意味着春运大战前进入最后准备期。作为苏州金龙2010年春运服务总协调人,刘学渊的元旦假期在春运的各项部署中度过。     

划分品系 轻卡营销走向成熟

所谓分品系营销,就是按照产品品系的不同,将产品分批次、有重点地向专营方向发展的一种销售模式。通俗地说,也就是对不同档次的产品实施分网销售。在2010年各轻卡企业的年会上,分品系再次成为行业热点。     

众商用车经销商热议“3·15” 质量、服务提升保障用户效益

又是一年"3·15",又是一年维权路。2009年,中国汽车市场的增幅让人喜上眉梢,随之而来的却是涉及到汽车类的投诉总量增长近四成。面对新车、汽车用品和售后服务等方面出现的问题,商用车经销商们也有话要说。     

民间新能源技术路在何方

3月20日,《商用汽车新闻》记者收到一封读者来信,张彦(化名)在信中称:读了本报171期《新能源轻卡小步慢走》的报道后,心里舒坦了一点。她提到:"我公司的自主知识产权新能源技术经常被一些小人拿去乱搞乱宣传。这些发明专利技术成果是我公司坚持20多年搞出来的,不容易啊!可怜的民营科技企业,可怜的一些可爱的老专家、老教授都没有看到产业化、商业化,他们就走了。可是这些侵权者,他们怎么会管这些呢!他们只想不劳而获,名利双收……"为此,《商用汽车新闻》记者就民间新能源技术进行了调查。     

华菱车桥重磅亮相

在4月23日开幕的第十一届北京国际车展上,华菱公司将派出星凯马高顶4×2牵引车、星凯马平顶6×4搅拌车和华菱重卡6×4自卸车3款产品。勤奋的星凯马华菱把星凯马作为主打产品几乎没有悬念。从上市到     

6年磨一剑 大运“五虎”齐登场

2010年,央视一套和山西、云南、新疆、陕西等卫视上频频出现一个重卡新兵的身影——大运重卡,不少平面和网络媒体也纷纷刊登"大运重卡诚招经销商"的消息。4月23日,大运重卡将借北京国际车展正式亮相。为此,大运重卡准备了6年。山     

智慧客车将安全进行到底

"安全为本"是客运行业的第一诉求,规模、利润等指标都建立在此基础上。去年,以安全为主题,形形色色的车辆安全讲座、培训、比赛层出不穷,各种安全手册、传单也源源不断发到用户手中。可大部分活动的宣传重心都集中在"人"。事实上,客运安全与"车"的关系也密不可分,尤其是     

江淮好微市场前景可期

4月30日,江淮好微的红盖头被江淮汽车副总经理赵厚柱和江淮经销商代表共同揭开,意味着江淮好微全面上市。"江淮好微"是江淮好运系列的新成员,是经济型轻卡产品线向微卡延伸的产品,也是国内首款"大微卡",江淮商用车对其在县乡及短途货运市场上的表现寄予厚望。     

成都:五一短途热潮堪比春运

5月1日上午10点,成都游客刘女士来到成都旅游集散中心,准备乘车去峨眉山。排了20分钟队后,她顺利地买到车票,但站内候车区的景象让她大吃一惊。人山人海,比火车站还热闹,根本找不到候车队伍的尾端,挣扎了半小时,我们最终决定下午再来,那时     

远勤山:造重卡我有200%信心

6月3日,大运集团董事长远勤山在太原卡车展摆下了战书,他表示,大运重卡愿意同任何其他品牌国产重卡6月3日前生产的同规格产品进行对比碰撞试验,如果落败,愿付100万元的"赞助费"。远勤山对大运重卡品质的自信可见一斑。