大丰临港产业发展的现状、问题及对策

2009年6月10日，国务院常务会议讨论并原则通过《江苏沿海地区发展规划》，大丰市沿海开发由此站到了一个新起点上。大丰临港产业加速崛起，迈上了新的台阶。但是，大丰临港产业发展中还存在一些亟待解决的问题。本文试就大丰临港产业发展的现状、存在的问题作一探析，并提出相应的对策。     

基于港口经济的大丰市＂十二五＂沿海开发路径研究

港口经济是以港口为中枢,临港城市为载体,综合运输体系为动脉,临港产业为支撑,依托海陆腹地实现彼此间相互联系、密切协调、有机结合、共同发展,进而推动区域繁荣的开放型经济。在国际金融危机持续蔓延、区域经济竞争日趋激烈的情况下,拥有国家一类口岸大丰港的大丰市,未来的发展空间在沿海,竞争优势在沿海,巨大潜力在沿海。开创“十二五”大丰经济社会发展新局面,开启基本实现现代化新征程,必须充分发挥港口优势,不断探寻港口经济发展规律,创新思路,走有大丰特色的沿海开发道路。     

坚持创新驱动争当江苏沿海开发头兵

2012年，是江苏省贯彻执行《沿海发展三年实施意见》的最后一年，也是江苏省实施《沿海开发五年推进计划》的全面落实之年，更是大丰实现沿海跨越发展的奋进之年和创新开拓之年。我们将围绕争当江苏沿海发展排头兵的总体定位，继续坚持建设特色产业港的定位不动摇，坚持“三港联动”不动摇，坚持开发与保护并重不动摇，坚持改革开放不动摇，进一步创新思路、创新举措、创新服务，以港口建设为龙头、产业发展为核心、基础配套为保障，突出项目带动、产业拉动、创新驱动，全力建设特色鲜明的沿海产业大港和功能完备的一流口岸城市，确保实现沿海发展投入150亿元，港口货物吞吐量达2000万吨，临港集疏运体系进一步完善，港城呈现新的面貌，新特产业开票销售达150亿元，“双核一带”产业走廊的轮廓进一步凸显，高端装备机械、海洋生物、新能源、新材料等战略性新特产业集聚度大幅提升，积极创建省级创新型园区，保持在全省沿海县（市）中“港口领先、产业争先、港城率先”，争当江苏沿海发展排头兵。     

实施四大战略 推动转型升级 努力打造江苏沿海发展新高地

近年来，大丰市认真贯彻落实《江苏沿海地区发展规划》，加快推进大丰港“三港”（港口、港区、港城）联动发展，突出抓好特色园区建设，沿海开发实现“倍速发展”，大丰逐步成为江苏沿海重要经济板块。2011年是“十二五”开局之年，更是大丰沿海开发的突破之年。大丰要以科学发展观为统领，用足用好用活国家和江苏省推进沿海、苏北、长三角发展的利好政策，进一步放大政策叠加效应，组织实施“四大战略”，加快特色产业港建设步伐，勇当江苏沿海开发排头兵，努力打造江苏沿海发展新高地。     

辽宁港口群协调机制与临港产业发展的几点建议

辽宁沿海经济带开发开放战略实施已进入关键时期,将其提升为国家战略的工作也处于最后冲刺阶段。作为沿海经济带战略的重要依托,辽宁港口群与临港产业的发展对沿海经济带可持续发展有着特殊的意义,并将为沿海战略的实施提供强力支撑。     

世界发达经济体临港产业发展经验及对我国的启示

由于海洋运输是目前世界上运输成本最低的方式，临港产业具有突出的转运成本优势，因而成为濒海国家集中力量发展的重点。一些发达经济体的实践证明：依托沿海优势和廉价的海运优势，大力推进以“大进大出”为特征的临港产业发展，进而发挥带动效应，对于拉动区域经济发展、提升发展水平都具有重要意义。我国拥有漫长的海岸线，大陆岸线和岛屿岸线总计32000多千米，沿海港口众多，临港产业有着广阔的发展空间。因此，认真研究世界发达经济体临港产业发展经验，对于我国有着重要的借鉴意义。     

辽宁沿海经济带港口与产业互动关系研究

港口是辽宁沿海经济带的核心优势,港口与产业互动发展程度对于辽宁沿海经济带区域竞争力的提升具有重要意义。作为国家对辽宁沿海经济带的功能定位,建设＂东北亚重要的国际航运中心＂和＂具有国际竞争力的临港产业带＂,是包涵了对港口及相应产业发展的双重目标。本文从辽宁沿海经济带港口与产业互动发展现状入手,进而从港口与临港产业匹配程度、临港产业的结构性问题、岸线利用与项目运行、产业园区发展、空间规划与管制等五个方面分析当前港口与产业互动发展存在的问题,最后从加快港口体制机制创新、培育产业集群、强化管制与配套保障、滨水区综合利用、加快港口与腹地互动等方面提出推动港口与产业互动发展的对策建议。     

加快烟台临港重化工业建设的战略选择

经济发展从沿海起航、在港口登陆,是世界经济发展的一般规律。临港重化工业,对于港口城市与区域经济的发展,具有巨大的支撑和导向作用。港口是烟台临港产业的"灵魂",重化工业是烟台临港产业的"躯体"。近年来,烟台发挥港口的枢纽作用,着力培育船舶及海洋工程装备、现代化工、新型冶金和核电四个潜力产业,使之成为临港重化工业发展的重要支柱。但是在发展中还存在一些亟需解决的问题,需要采取切实可行的措施,大力发展临港重化工业,从而推动城市经济和山东半岛蓝色经济又好又快的发展。     

加快"五点一线"的发展促进辽宁的全面开放和振兴

“五点一线”的开放战略是省委、省政府在“十一五”时期，对外开放和经济发展的重要举措，也是我省新的、全面振兴的经济发展格局。“五点一线”的建设，对于辽宁沿海经济带的形成与成长，对于全面建设现代化港口城市，发展临港经济，开发海洋资源，发挥口岸优势和交通枢纽作用，实现大开放格局，推动沿海观光旅游资源的开发，加快临港工业园区和物流业的壮大，将起到多重促进作用，将为实施辽宁老工业基地的振兴和起飞，提供又一新的动力。     

新形势下辽宁沿海经济带战略实施中应注意的问题及对策建议

为适应我国经济发展的新形势,解决辽宁沿海经济带开发建设中存在的城市化水平偏低、产业布局趋同、沿海与腹地缺乏协调互动、开发方式粗放、生态环境压力增大等问题,辽宁沿海经济带战略在实施过程中要转变指导思想,着重追求增长质量;优化产业结构,完善临港临海产业体系;创新城镇化模式,走新型城镇化道路;构筑良性互动的发展新格局,推动区域经济一体化;加强环境保护生态建设,打造宜居环境.     

围绕新特产业 加快沿海开发重大项目建设

2013年,江苏省大丰市沿海开发将继续围绕特色产业港定位,坚持"三港"联动发展,以发展战略性新兴产业和临港特色产业为核心,突出重大项目建设,采取超常规措施,开展重大项目会战、加快推进,努力实现沿海开发新跨越。一、围绕发展战略性新兴产业和临港特色产业,力求招引一批行业领军企业。全力突破战略性新兴产业。以金风科技为龙头,做大做强新能源产业,加快金风科技海上     

以特取胜 错位发展 加快建设海洋经济强市

近年来，大丰市发挥大丰港国家一类对外开放口岸优势，积极抢抓江苏沿海发展和长三角一体化发展两大国家战略叠加机遇，立足江苏乃至全国发展大局定位和谋划大丰沿海开发，坚持建设特色产业港不动摇，坚持开发与保护并重不动摇，坚持自力更生、开拓创新不动摇，以特取胜，错位发展，勇当江苏沿海开发排头兵，加快建设海洋经济强市。     

发展营口市临港经济的构想与对策

发展营口市临经济的总体构想和目标是：以营口老港和新港的发展为基础，招贤纳士，多渠道融资，把传统产业与科技产业相结合，增加产业的科技含量，变资源优势为普优势，变产业优势为经济优势，发展传统产业，为临港经济的发展打基础，发展高科技产业，实现全市产业升级换代，近期内，在开发传统产业的基础上，培育高新产业的发展，使营口市临港经济跻身于全国中上等水平，临港经济贡献率达到50％，2020年以后，加大高新产业在临港经济中的比重，使营口市临港经济的发展达到全国先进水平，临港经济贡献率达到80％，届时形成临港一，二，三产业合理布局，经济效益，环境效益与社会效益相结合，相统一，开发与保护并举，新兴产业与传统产业互补，拉动全市经济发展新的产业格局，实现营口经济的全面振兴。     

洞头发展临港产业要走在前列

洞头临港产业发展“走在前列”，就意味着温州临港产业的快速发展，也意味着温州工业发展的“12345工程”的顺利实施。     

沧州临港化工园区

沧州临港化工园区是2003年5月经河北省批准的省级经济技术开发区。2006年7月经国家发改委审核确定为“河北沧州临港化工产业园区”。同年，被河北省确定为“河北省循环经济示范园区”。园区充分发挥沧州沿海临港和化工资源丰富、产业基础雄厚的优势，全力构建环渤海地区大型化学工业基地和国家循环经济示范区。     

关于滨州市积极对接、加快融入环渤海经济圈开发开放的战略思考

<正>目前,环渤海地区开发开放如火如荼,各地临港经济发展高潮迭起、亮点频现。港口等基础设施配套日臻完善,临港园区框架开始搭成,发展要素资本正在聚集,央企、外企纷纷入驻,发展指标日日攀升,大港口、大物流、大产业、大园区、新城市已成为环渤海城市沿海区域开发建设的显著特征。这种态势,对于作为环渤海经济圈的重要一环、     

“五点一线”勾勒辽宁和谐画卷

今华年初,辽宁省提出了加快发展“五点一线”对外开放新的战略决策,即重点打造沿海经济带,加快大连长兴岛临港工业区、辽宁(营口)沿海产业基地、辽西锦州湾沿海经济区、丹东产业园区、大连庄河花园口工业园区“五点”和沿滨海路经济带“一线”的开发建设。     

沿海临港地区中心镇建设的经济机理

本文选择沿海港口开发和城乡一体化两项主题的契合点,从沿海地区中心镇培育的现实状态出发,把沿海临港条件整合进中心镇的培育和发展过程,主要围绕中心镇成长力构成和辐射力释放,来解析沿海临港地区中心镇建设的特殊经济机理。     

中小企业融资难与辽宁省“五点一线”沿海经济带建设

一、“五点一线”沿海经济带开发战略的提出 2005年7月19日，辽宁省委、省政府为贯彻《国务院办公厅关于促进东北老工业基地进一步扩大对外开放的实施意见》（国办发[2005136号），在沈阳召开全省对外开放工作会议，会上提出紧紧抓住东北振兴和沿海开放双重机遇，大力发展临港工业和沿海经济，     

“不一样”,行不行

随着辽宁沿海经济带上升为国家战略,五个重点发展区域大连长兴岛临港工业区、营口沿海产业基地(包括营口沿海产业基地和盘锦船舶工业区)、辽西锦州湾经济区(包括锦州西海工业区和葫芦岛北港工业区)、丹东产业园区和大连花园口经济区的开发建设也越来越引起人们的关注。面对着同样的优惠政策,同样的港口城市以及同样的腹地,人们更关注的是:辽宁沿海产业如何实现错位经营,防止同质化竞争这个看似简单,但在实践过程中非常复杂的问题?