美国军事物流服务外包战略

美国军方最近多次使用商业运输物流服务供应方担任国内外军事物资的运送任务，实践证明，属于民用性质的商业物流服务供应方为美国军方提供的物流服务可以在相当程度上满足美国军方的要求，但不是全部。     

第三方物流企业“集”“约”求发展

金盛遇到的问题是在物流行业中普遍存在的，一方面第三方物流用“契约”的形式化解了企业物流的风险和矛盾，但是另一方面由于行业“集约化”程度的低下又限制了第三方物流的发展。     

行业分析

基华物流预测中国将成全球最大第三方物流市场“到2016年，中国将成为全球最大的第三方物流市场，市场规模将达到1．1万亿元人民币，年均复合增长率16％。”近日基华物流亚太地区总裁Didier Chenneveau接受专访时预测，他还称：“今年第三方物流市场比去年有所下降，但大部分增长仍来自亚太地区，中国的物流发展速度仍是世界最快的。”     

小投入也能搞信息化

随着企业之间竞争的日益激烈，企业都希望最大限度地运用企业的各种资源和外部资源来优化自己的供应链，从而达到降低物流运输成本，提高企业综合竞争能力的目的。因此，由物流服务的供给方、需求方之外的第三方去从事物流服务的物流运作方式逐渐兴起，这就是“第三方物流”业务。从案例资料分析，广源国际物流有限公司新拓展的业务属于典型的“第三方物流”业务。     

第三方物流企业服务创新的价值与绩效分析

一、第三方物流服务创新的主要目标 第三方物流服务创新的主要目标主要有2个方面：一是推动第三方物流业的发展。服务创新是提升第三方物流产业结构、促进产业升级的重要手段；服务创新可以通过增强第三方物流商和物流产业的竞争力创造更多产出，同时也可以创造更多的就业机会，从而为社会提供更多地就业岗位。二是更好地满足客户的实际需求。要更好地满足客户的实际需求，就要求第三方物流商帮助企业实现“客户成功”，更好地满足企业的真正需求及其潜在需求。     

仓单质押:多边三赢

物流活动不仅伴随着资金的活动，而且受到资金流的制约。从某种程度上说，资金流决定着社会资源的配置效率和经济运行效率。如何突破资金“瓶颈”，促进第三方物流，特别是中小型第三方物流企业的发展，不仅是物流企业界关注的焦点，也是金融业热衷的话题。[编者按]     

做好做大自己的"蛋糕"

近几年来，伴随我国经济迅猛发展之势，物流业展翼腾飞。如何把自己的企业推向成功，是许多企业家和媒体倾情关注的热点。物流地产、第三方物流、第四方物流、供应链、物流中心……物流新概念正在拓宽人们的视野，物流“蛋糕”也在逐年增大：众多物流企业如何在市场中找准自己的位置？如何把自己的“蛋糕”做好做大？本刊编辑部邀请夜雨观澜、金玉其中、把酒临风三位专家把诊物流企业，论道成功经验[编者按]     

一场静悄悄的革命

一面是油价上涨等运营成本居高不下的事实，一面是制造企业进一步降低物流成本的希望与呼声，第三方物流企业进入了一种夹缝的境遇之中。如何才能迎来“柳暗花明又一村”，业内专家指出，第三方物流企业需要在观念转变、运营模式中进行——     

中国企业物流外包之道

物流业务外包，是企业为集中资源、节省管理费用，增强核心竞争力等，将其物流业务以合同的方式委托给专业的物流公司（第三方物流）的运作模式。物流外包也是一种企业对物流的合同或契约经营模式，是长期的、战略的、相互渗透的、互利互惠的业务委托和合约执行方式。随着企业归核化战略的推进和第三方物流的发展，企业不断地从物流外包中获得好处，但同时一些专家学者主张把物流业务实施“全部外包”、“一体化外包”的想法也见诸各种报刊、杂志，他们要求第三方物流企业提供从采购、生产到销售的物流一体化服务模式的呼声越来越高。事实上，不管是从理论上，亦或从企业经营管理实践的角度来看，这种认识都是不成熟的。     

唐山发展现代物流的途径

在发展现代物流的大潮中，道路运输业如何尽快融入现代物流．成为真正意义上的“第三方物流”，是唐山市道路运输企业寻求进一步发展的关键。     

征税勿阻国民经济血脉畅通

1970年的一天，日本早稻田大学西泽修教授在观看影片《第三个男人》时突发灵感，创造出了一个“第三利润源”说？他后来解释说，在日语里，“第三”隐有“未知”的含义，所以很自然地把降低物流成本与“未知的第三利润源”联系起来思考。这个著名的物流理论的发明不仅推动了当时日本物流业的发展，也在我国及亚太地区产生了重要影响。     

物流业之后发优势（Ⅳ）

5．物流节点布局与调整 物流网络在空间上不断扩大，如何利用网络中的连线发展各地经济，不仅做到“路通”还要做到“流通”，更重要的是物流网络从东部向中西部延伸，城市货运站场建设向农村转移，传统货运功能向综合物流服务功能转型，才能实现物流体系直接服务第一产业，带动第二、第三及相关产业发展的局面。     

电子商务

京东：物流团队还将不断扩充 关于自建物流与使用第三方物流，电商业内一直有争议。京东商城CEO刘强东表示，今年是京东在物流和信息系统上大规模投资的第三年，也是花钱最多的一年。“预计将投资35～36亿，包括土地、房产，各种设备采购。”此外，刘强东上半年在接受媒体采访时透露，京东巨资建物流，不仅是为京东商城自己销售业务服务，下半年物流体系就开始对外开放。“仅仅开始测试约半年时间内，使用京东仓储配送系统的公司已经超过1300家，每天配送的包裹数超过4万个。目前，我们整个物流开放销售团队还在搭建，还没有正式销售，随着今年下半年物流系统正式开放，会有更多商家加入使用。”     

一句话新闻

商务部起草网络购物条例，将规定物流监管。 财税部门已征求意见，物流企业土地税赋有望降低。 我国物流市场规模跃“居全球第三”。     

基于J2EE的三层B/S模式第三方物流管理信息系统研究

第三方物流管理信息系统是第三方物流企业参与市场竞争的关键,是提高客户服务水平的基础。本文结合实际情况,分析了不同软件开发结构的优劣,从而确定出一套基于J2EE的三层B/S模式第三方物流管理信息系统,对其进行功能分析,并开发了第三方物流管理信息系统。第三方物流管理信息系统是基于“降本增效”这个目的而开发的一套大型企业管理软件。它的主要用途是解决与第三方物流有关的各项管理工作中存在的问题,     

宝供物流基地网络创造价值

“二十一世纪是物流挂帅的世纪”。物流的水平已经成为一个国家、一个地区、一个企业是否发达的重要标志之一。二十一世纪，中国第三方物流的主导发展趋势将表现为：     

第三方综合物流管理信息系统的规划设计

物流作为企业的“第三利润源泉”,受到越来越多企业的关注,而作为第三物流企业重要技术支撑的物流管理软件,多数尚处于起步状态,这些软件相对简单,大部分只是整个物流环节的一小部分：中国仓储协会2003年公布的中国物流企业信息系统的调查结果显示,我国只有39％的第三方物流企业拥有物流信息系统,并且大多数的信息系统都是相互孤立和静态的,“信息孤岛”现象非常严重,这直接影响了物流企业与用户各方的沟通和协作,阻碍了物流服务质量的提高,     

我国第三方物流信息化对策研究

第三方物流（3PL）无论从词汇本身还是其运作模式和理念都应该算是“舶来品“。现代意义上的第三方物流最早起源于20世纪80年代的英国，90年代第三方物流在美国等发达国家得到了迅速发展。目前，在西欧、北美和亚太等地区，物流外包已经成为企业提高核心竞争力的重要途径，第三方物流产业的成长已经成为经济发展的重要动力，以第三方物流为核心的物流配送体系在提高供应链效率、降低物流成本等诸多方面已经表现出其所具有的优势。     

不仅仅是大部制的事儿

大物流，呼唤大部制 专栏小编：欢迎三位专家做客“深度”栏目。春节前夕请你们来是做今年“深度”栏目的第三期，谈话内容嘛，我看三月“两会”召开是一件举国政治大事，政府换届，国人也有很多期待，那么物流界期盼的大部制能否在这一届人大上有所突破呢？     

重视物流的风险

现代物流的理论、观念和方法进入的我国的时间并不长，是我国“改革开放”之后的事情，“第三个利润源”，未被开发的“黑大陆”的宣传，产生了很大的鼓动效应，尤其是我国《物流业调整和振兴规划》发布之后，现代物流发展出现了一股热潮．许多人在中国市场经济发展的大潮中寻找机遇，看中了现代物流发展的机遇，大量资本进入到现代物流发展的领域之中，形成了多年不断持续发展的势头，这实在是可喜的现象.