"10+1"自由贸易区新阶段广西外贸发展对策研究

随着中国-东盟自由贸易区建设步入全面实施的新阶段,作为中国与东盟国家紧密联系桥梁的广西,自由贸易区的建设对其对外贸易发展有着重要影响.广西应该在充分利用自由贸易区建立所带来的积极影响的基础上,及时优化、调整广西的产业结构,并确立以东盟为主要贸易对象的外贸策略,以更好地促进广西经济快速和全面地发展.     

打造桥头堡服务博览会--浅谈中国-东盟自由贸易区的"广西视角"与"越南视角"

随着首届中国—东盟博览会在南宁的成功举办,中国—东盟自由贸易区的不断形成,广西与越南在自由贸易区的桥梁作用已初步体现。文章认为,广西、越南有关方面应加强合作,转换思路,用独特“视角”来审视自由贸易区,从而推动自身的更大发展。     

东亚自由贸易区建设的必要性和困境分析

在经济利益以及1997年亚洲金融危机的推动下,东亚区域合作经历了十几年的蓬勃发展,并取得了一定的成果,形成了以东盟、日本、中国为轮轴的一系列自由贸易区,但尚未形成整体的东亚自由贸易区。然而,随着东亚各国经济的发展,以及在国际大环境的影响下,东亚生产网络的形成为东亚FTA建设提供了新的动力,东亚自由贸易区建设的必要性愈加凸显。本文在分析东亚区域合作的动力,回顾东亚区域合作进程的基础上,分析了东亚自由贸易区建设的必要性和目前所面临的困难。     

上海自贸区对广西北部湾经济区建设的启示

<正>上海自由贸易试验区(以下简称"自贸区")是设于上海市的一个自由贸易区,也是中国大陆境内第一个自由贸易区。继上海自由贸易试验区总体方案获批后,天津、厦门、深圳、北部湾(广西)等沿海城市有望纳入下一批自贸区试点,同时国家会考虑将试点建设向中西部沿边城市倾斜,而广西北部湾经济区(以下简称"经济区")建设正逢其时。在自贸区示范驱使下,经济区推动自贸区建设亦提     

广西玉林打造日用陶瓷产品出口示范基地研究

广西玉林日用陶瓷在生产和出口规模、国际市场知名度、产业集聚、基地建设、文化底蕴和创新支撑等方面都具备了出口示范基地的条件,充分利用中国-东盟自由贸易区,以自由贸易区为依托,打造玉林日用陶瓷出口示范基地,逐步发展成为陶瓷专业产品展贸中心、中国南方最大陶瓷商贸集散中心、国际知名陶瓷集散中心、日用陶瓷技术交流与研发中心和物流集散中心。     

基于“单国模式”引力模型的区域贸易协定效应分析——以中国—东盟自由贸易区对广西的贸易效应为例

区域贸易协定的成员国效应分析是国际贸易学的重要研究主题。本文在系统梳理广西与东盟间贸易状况的基础上,依托"单国模式"引力模型就中国—东盟自由贸易区对广西的贸易效应进行了实证分析,得出了贸易创造效应大于贸易转移效应、广西参与自由贸易区建设尚有较大空间和潜力的结论。结合广西实际,本文提出了调整与东盟的贸易互补性和竞争性以扩大贸易创造效应、改善外贸结构以降低贸易转移效应、推进市场整合、扩大境外投资等政策建议。     

构建中国—东盟自由贸易区对广西法律专业人才的挑战与对策

中国—东盟自由贸易区是继欧盟、北美自由贸易区后的又一重要的世界自由贸易区。随着中国—东盟自由贸易区的不断推进,广西作为中国—东盟自由贸易区的中心枢纽,与东盟之间的经济交往越来越密切。经济的迅猛发展势必带动法律服务行业市场的扩大。目前广西法律专业人员的数量和质量,均不能满足这种需要。广西应加大资金投入,加强高校法学专业建设,努力提高法律专业人员的水平,加强区域合作,选派优秀人才到国外考察、学习,加快广西高素质法律专业人才的培养。     

广西,离东南亚有多远?

呼之欲出的中国-东盟自由贸易区,将形成一个拥有17亿消费者、近2万亿美元国内生产总值、1.2万亿美元贸易总量的经济区。中国-东盟自由贸易区将是世界上人口最多的自由贸易区,也将是发展中国家组成的最大的自由贸易区。 与东盟成员国越南山水相连的中国广西,位于这两大即将融和的大市场的咽喉地带。广西如何有效的走进东南亚? 抢占市场制高点 在与越南相接壤长达1020公里的边境线上,广西对越南乃至东南亚的经济地理优势是这样“独特”:     

建设丝绸之路经济带西安自贸区可行性分析及政策建议

2013年国务院正式发布上海自由贸易试验区总体方案,标志着中国的对外开放进入崭新的阶段。建设西安自由贸易区无论从宏观还是微观上都具有重要的战略意义,因此西安自由贸易区建设要一边申报,一边行动。分析西安建设自由贸易区的可行条件,并作出合理的战略定位选择,从而通过合理规划自由贸易园区及配套基础设施建设,优化政府支出结构,引导产业结构调整,加快制度创新,完善自贸区发展的政策体制等方面为建设自贸区作出充分准备。     

面向中国—东盟自由贸易区的广西物流业发展研究

作为实现广西物流业科学发展的形势需要,构建面向中国—东盟自由贸易区的广西物流业发展体系显得尤为迫切;通过对面向中国—东盟自由贸易区的广西发展物流业SWOT分析,提出进一步加强物流基础设施建设、培植和引进重点物流企业、加速物流信息化及网络平台建设、积极发展第三方物流、加强物流人才队伍建设等措施,以提升广西物流业在中国—东盟自由贸易区发展中的核心竞争力。     

善用Form E产地证,促进陕西企业对东盟贸易

本文从中国——东盟自贸区建成后的商机入手,分析了陕西企业利用ASEAN的区位优势和要素禀赋优势,并进一步分析了当前在对东盟贸易中凸显的技术问题以及用好Form E促进陕西对东盟贸易的具体技巧,力图为陕西等西部省份的国际贸易发展和经济发展献计献策。     

以中国—东盟自由贸易区建成为契机,提升德宏沿边开放水平

中国—东盟自贸区通过扩大市场准入、消除贸易投资壁垒,实现双方经济一体化效益的共享。德宏位于连接东亚经济圈、东南亚经济圈、南亚经济圈的结合部,主要面对的是东盟成员缅甸。在中国—东盟自由贸易区建设中具有不可替代的地缘优势。中国—东盟自贸区的制度设计,为提升德宏沿边开放水平提供了机遇,为德宏地缘优势转化为贸易优势,贸易优势转化经济优势搭建了平台。     

GMS崛起

自贸区的启动不仅意味着零关税时代的来临,它同时宣告了一个拥有4.5万亿美元贸易额的巨大市场正在变为现实。     

基于通道经济理论的广西走向东盟发展策略探讨

2010年1月1日,中国—东盟自贸区正式启动,促进了国家与东盟国家之间的联系。做为中国唯一与东盟国家有陆路接壤和海上通道的省区,广西一直扮演着中国—东盟交流合作的前沿和窗口角色。文中基于通道经济理论对广西走向东盟发展对策进行了探讨。     

广西与东盟国家科技交流合作现状与对策研究

在中国－东盟自由贸易区如期建成的背帚下，充分发挥广西独特的区位优势，进一步拓展与东盟国家在科技领域的交流合作，力求在与东盟国家的科技领域合作方面取得新进展，是广西加强与东盟国家交流合作的重要内容，也是借助国外资源加快创新型广西建设的必然选择。     

中国—东盟自由贸易区法律制度框架存在的问题研究——基于与WTO法律制度比较分析

2010年1月1日,中国—东盟自由贸易区(CAFTA)正式建成。它的建成对中国与东盟各国的经贸关系乃至政治关系,都将产生深远而重大的影响。建立CAFTA的法律基础包括五大法律文本,文章在对CAFTA法律文本主要内容进行分析的基础上,重点与WTO法律制度进行对比,发现存在的一些问题,最后得出结论与展望。     

自贸区背景下海南现代物流与对外贸易耦合量化研究

从“海南自贸区(港)建设”战略、链接国家“一带一路”倡议视角出发,建立海南现代物流与对外贸易指标评估体系,根据协调发展度模型对海南2009-2018年现代物流和对外贸易发展的协调性进行测评。结果显示:海南现代物流综合发展指数高于对外贸易综合发展指数,海南对外贸易发展滞后于现代物流发展;海南现代物流与对外贸易发展逐渐呈协调发展趋势,二者协调发展水平不断提高。在此基础上提出强化国际物流协同建设、拓展对外贸易新业态与新模式等促进海南现代物流与对外贸易协调发展的建议。     

广西与越南旅游合作发展策略研究

广西与越南都拥有丰富的旅游资源，且边贸发展基础良好，地理接壤、交通便利，区位优势突出。随着中国一东盟自由贸易区于2010年1月如期建成，广西已由昔日的边陲和交通末梢变为中国对外开放的重要通道和枢纽，为广西发展与越南旅游合作带来了机遇，同时也面临诸多挑战。文章对广西与越南的旅游合作现状进行分析，并就中国一东盟自由贸易区的如期建成为广西与越南发展旅游合作带来的机遇及挑战进行探讨，针对双方旅游合作发展提出相应对策。